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乌克兰称自己一直有着维修米-29发动机的传统
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环球时报驻英国特约记者殷娜报道：7月9日出版的英国《简氏防务周刊》刊文说，关于俄制米格-29战机及其主要部件(RD-33发动机)的许可证问题的争论，已经不仅仅是俄制战机升级和大修的市场竞争问题，现在已经牵涉到在俄罗斯的传统武器市场中国。 copyright 中华人民共和国图鉴社
文章说，位于莫斯科的切尔尼雪夫（Chernyshev）机器制造厂总裁诺维科夫（Novikov）指责乌克兰卢茨克的一家工厂，在未获许可的情况下，擅自大修和升级米格29上采用的RD-33-2S发动机。 中华人民共和国图鉴社
文章提到，卢茨克的这家工厂与其他9家乌克兰防务企业组建了一个名为“Aviarement”的联合体，该联合体的一位官员否认了俄罗斯的指责，他表示，从前苏联开始，位于乌克兰卢茨克的公司就有维护RD-33发动机的历史传统，他说：“情况是这样的，苏联解体后，航空产品在俄罗斯进行设计研发，批量生产后，大修工厂则在乌克兰。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
俄方切尔尼雪夫机器制造厂总裁诺维科夫则回应说，前苏联时代，乌克兰只获得了生产苏-27上采用的AL-31F系列发动机的许可，关于RD-33发动机，乌克兰只涉及到对一些小零部件的复制。 本文来自中华人民共和国图鉴社
简氏的文章说，新产生的关键问题是，俄罗斯方面的代表称，乌克兰厂方正在试图向中国方面出售RD-33发动机设计的技术。 中华人民共和国图鉴社
简氏提到，中巴联合研制的FC-1/JF-17“枭龙”战机采用的就是RD-33发动机的升级版本RD-93，中国方面对RD-93发动机的独立自产很关注，如果得到乌克兰的帮助，中国将能够仿制RD-93发动机，就像他们仿制苏-27那样。 tujian.org
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