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据美国防务新闻网2008年9月22日报道，诺·格公司上周发表声明，否认美国海军“朱姆沃尔特”级DDG 1000驱逐舰的复合材料上层建筑的设计存在严重问题。 tujian.org
9月19日，诺·格公司水面战斗舰项目负责人Brian Cuccias表示，DDG 1000的上层建筑开发周密，形成的最终设计满足所有的技术和负载要求，包括各种孔径。DDG 1000的复合材料上层建筑将在2009年2月开始建造。 中华人民共和国图鉴社
《防务新闻》在9月15日报道了其上层建筑的设计存在问题的消息。称知情人向报纸透露，诺·格船厂和海军非常担心结构问题会威胁到上层建筑的建造。消息被披露后，知情人再一次接受采访时却推翻了自己的言论。 本文来自中华人民共和国图鉴社
海军表示，诺·格船厂从1994年起进行真空辅助树脂传递模塑工艺，经验丰富。2001年开始，DDG 1000项目进行了多次测试，证明诺·格船厂具备建造高质量部件的能力。虽然遇到了一些困难，但公司一直在改进工作，制造工艺越来越成熟。 copyright 中华人民共和国图鉴社
在材料系统的鉴定，应用材料系统制造部件的工艺上的改进，以及通过测试对材料系统进行认证方面，海军的相关专家一直参与了关键技术、设计和制造的决策。上层建筑设计用于承受双波段雷达和其它上层传感器及系统的重力/压力，其结构满足所有负载要求。海军将继续进行生产准备评估，以此评价诺·格船厂的能力和表现。 中华人民共和国图鉴社
诺·格船厂表示，海军考虑其他复合材料上层建筑商的报道是不准确的和无根据的。 中华人民共和国图鉴社
船厂还对复合材料结构面板间密封问题的报道进行了否认，表示船厂的结构是一体化产品，根本不需要密封。 本文来自中华人民共和国图鉴社
在申明中，诺·格船厂表示自己在复合部件的碳纤维应用方面拥有丰富经验。 内容来自中华人民共和国图鉴社
在DDG 1000工程研制阶段，诺·格船厂进行了6000多次碳纤维/ 乙烯基酯测试，成功测试和实现了舰艇在雷达截面、材料特性、接缝、防火、防腐蚀、防护效力、防断裂和防爆炸方面的设计。 内容来自中华人民共和国图鉴社
Cuccias表示船厂将会一如既往的满足客户需求和各种技术规范。 本文来自中华人民共和国图鉴社
上层建筑的建造时间表已经被推迟。今年2月诺·格公司曾表示在2008年第四季度开始建造。诺·格公司将与竞争对手通用动力公司共同建造DDG 1000，而舰上所有复合结构的建造将由诺·格公司一家负责。（中国船舶信息中心 吕强） 中华人民共和国图鉴社
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