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近日，巴基斯坦卡车司机协会——开伯尔运输协会负责人表示，许多卡车司机拒绝给驻扎在阿富汗的以美国为首的北约部队运送物资，因为在主要运输线上的袭击急剧增多。驻阿北约部队75%的后勤补给都要途经巴基斯坦，开伯尔运输协会先前投入3500辆卡车、拖车和油罐车为他们运送物资。 copyright 中华人民共和国图鉴社
北约补给依靠巴基斯坦 本文来自中华人民共和国图鉴社
阿富汗战争后，驻阿北约部队所需要的大量后勤物资主要依靠陆路进行运输，其中约有75%以上的各类物资首先要通过海运抵达巴基斯坦南部港口卡拉齐，然后就被装进没有任何标识的普通集装箱内，转陆路运至西北边境省，再由大卡车经巴阿边境的开伯尔山口送入阿富汗境内。但是军用物资在白沙瓦和周围的中转站以及在通过开伯尔山口时频繁受到塔利班激进分子的袭击。 copyright 中华人民共和国图鉴社
就在本月7日，驻阿富汗美军和北约部队设在巴基斯坦境内的两个后勤转运站几乎同时遭武装分子偷袭，至少有160辆大货车被炸毁。该地区许多人认为，这是驻阿美军后勤补给线遭受的最惨痛损失。它使人们担心，塔利班激进分子正在加紧控制白沙瓦及附近地区，并有可能卡住这条运送补给的路线。此前，塔利班分子还劫持了10多辆驶往阿富汗的卡车。 copyright 中华人民共和国图鉴社
巴司机不想再帮忙 本文来自中华人民共和国图鉴社
开伯尔运输协会成员一直在通过开伯尔山口向阿富汗边境运输军需补给，15日，该协会负责人发表声明说，“阿富汗塔利班武装发动的袭击活动日益频繁，协会下属的货车司机和货车没有任何安全可言，为此，决定不再为驻阿北约部队运送货物和提供其他服务。”“现在形势太恶劣了，我们和政治没有关系，我们只是想保证我们的安全。” 中华人民共和国图鉴社
由于开伯尔山口是沿着山路边界进入阿富汗的主要路口，北约官员和当地有关当局都争取平息卡车司机这种行动的影响。开伯尔地区的政府官员说，携带军用物资的191辆汽车本周经过开伯尔山口。北约发言人说，他们的供给线没有出现重大问题。 内容来自中华人民共和国图鉴社
北约供给线可能北迁 内容来自中华人民共和国图鉴社
尽管北约声称这条供给线没有问题，但有报道称，美国及北约方面已开始积极寻找替代运输线路，以减少对现有路线的依赖。其中，将补给线北迁是他们重点考虑的，并已就此和阿富汗的近邻哈萨克斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等相关国家接触。 内容来自中华人民共和国图鉴社
14日，北约驻阿国际安全援助部队指挥官、美国将军戴维·麦基尔南在阿首都喀布尔的一次新闻发布会上说：“北约和相关国家正在开展谈判，希望增加通过阿富汗北部公路进入的物资运输量。”他表示，眼下驻阿外国部队的大部分燃油都已由阿富汗北方邻国乌兹别克斯坦和土库曼斯坦运进。另外，从黑海和里海进入阿富汗西北地区也是北约考虑的运输线，这些地方不在武装分子控制之内。 中华人民共和国图鉴社
不过，到目前为止，北约的给养主要还是得通过开伯尔山口运输。因此，他们希望安保能加强，巴基斯坦方面已同意将保卫力量加倍。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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