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据美国《防务新闻》6月17日报道，美国空军打算通过改装战机，使其挂载“爱国者”3导弹，以便在空中击落来袭的弹道导弹或巡航导弹。美国空军参谋长希望导弹防御局可以考虑给F-15和F-16战机，可能还包括F-22和F-35五代机配备相关装备。 中华人民共和国图鉴社
在海湾战争中，美国最耀眼的“武器明星”之一是多次拦截“飞毛腿”导弹、似乎无所不能的“爱国者”防空导弹。不过，在战后美国国会的调查咨询报告中，这种神话般的武器却仅有9%左右的命中率，大多数没能命中目标的“飞毛腿”导弹是因为自身制导精度过低造成偏出，并不是“爱国者”的功劳。 tujian.org
其实，2008年，美军曾在欧洲境内进行2020假想军事作战演习。那时就对“空射撞击杀伤”产生了兴趣。 本文来自中华人民共和国图鉴社
“爱国者”3导弹通常从地面发射，机动性较差，但由战机携带后，其机动的速度和范围大大增加，且可以利用战机的速度与机动性选择更好的发射阵地，特别是拦截高度和覆盖面积都将增大，且比部署“宙斯盾”舰和“爱国者”导弹营更加省钱。 copyright 中华人民共和国图鉴社
美国的分析报告表明，“爱国者”系统在有卫星早期预警的前提下，其雷达可以在100公里外就能发现目标，但是等待火控系统解算、激活、导弹点火爬升，到真实拦截点后的拦截距离已不足30公里，拦截高度不到3万米。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“爱国者”3导弹从待机到激活发射需要4秒至10秒，从火箭发动机点火到爬升到3万米高度又需要数十秒，如果要达到理想的8万米拦截高度则需要更长时间。 中华人民共和国图鉴社
但是，如果F－15战机携带“爱国者”3导弹后，情况就大不相同了。在F－15战机上发射时，战机本身的速度惯性（1.5马赫）可以赋予“爱国者”3导弹较大的初速度，同时，战机可以爬升到较高的高度（最高可达24384米）来发射导弹，可以节省“爱国者”3导弹从地面发射爬升到这个高度所需要的时间，从而提高“爱国者”3导弹的拦截高度和拦截面积。 内容来自中华人民共和国图鉴社
尽管战机挂载“爱国者”3导弹拦截弹道导弹好处多，但同时也面临一些难以克服的困难。 copyright 中华人民共和国图鉴社
难点1:是导弹承受的载荷，这方面既包括飞机本身机动的载荷，也包括挂点承受的震动载荷。这些载荷下的工作条件比陆地使用更加恶劣，将大大降低导弹的使用寿命和可靠性。 tujian.org
“爱国者”3导弹本身有很多不耐气候和高速气流侵蚀的部件，比如发动机喷口和点火处、弹身中部的机动发动机。这些部位设计时基本没有考虑耐风霜雨雪等气候影响，也没有考虑长期高速气流形成的局部破坏，因此每一枚导弹可能仅有3次至5次起落的飞行寿命。 中华人民共和国图鉴社
难点2:美空军在战机系统使用的电子设备有相当标准的接口规范，这些规范并不完全适用于专为地面使用的陆军武器。从电子设备接口、数据总线以及通讯数字链路等方面，“爱国者”3导弹很明显和战机不是一个路子。也就是说不管什么战机挂上陆军导弹，其电子设备对导弹是没有多少控制能力的，也不能使用机上电子设备为导弹进行火控管理。 中华人民共和国图鉴社
战机上使用的雷达和地面雷达不同，一般是针对角度较低的空中目标，对弹道导弹来自顶部的来袭基本上没有能力稳定探测和跟踪。而且由于多普勒效应的设计限制，绝大多数战机雷达是对弹道导弹这类高速目标视而不见的。 copyright 中华人民共和国图鉴社
因此，不管是导弹迁就飞机还是飞机迁就导弹，都有着不可逾越的障碍。彻底更改“爱国者”3导弹或F-15都不是理想的办法，从费用、时间和用途上都不允许这样做。不过，事情没有那么绝对。美国正在进行可行性探索，如果试验成功，他们可能会获得一种在更先进的激光拦截系统成熟以前可靠的过渡性系统。（楚睿） 中华人民共和国图鉴社
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