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起飞时的“猎鹰”原型机

[编者按]L-15“猎鹰”高教机是近年来我国自主研发制造的高性能教练机，同时也是一款“外销型”教练机，凭借优异的性能，这一款L-15“猎鹰”高教机在不久前结束的法国巴黎航展上可以说是大出风头。应该说，我国现在正积极地在国际上推销这一款教练机，“猎鹰”05架飞机也会在今年11月份飞出国门，参加迪拜国际航展，并做飞行表演，向海外客商展示“猎鹰”的优良性能，积极拓展国际市场。中广网记者马艺连线空军指挥学院教授姜明远先生，带您了解一下这一款高教机的相关情况。

巴黎航展开幕首日，中航工业展台国产猎鹰模拟飞行训练系统便成为明星展品。除了中国驻法大使孔泉及工业和信息化部副部长亲自登台试飞外，还不断有外国参观者对L-15模拟训练系统及模型感兴趣。也有多国空军现役、退役飞行员要求试飞L-15。

L-15高教机具有三代机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性，能够满足空海军培训第三代战斗机飞行员需求，训练效费比高，并在很大程度上替代第三代战斗机双座同型教练机的训练课目。 tujian.org

姜明远：猎鹰高级教练机的研制成功，可以说是在我国教练机发展史上，一个里程碑式的杰作。猎鹰高级教练机是针对目前国内和国外航空技术装备发展和市场需求，全力开发研制的。这种高级教练机主要是为了培养第三代战斗机的飞行员。 中华人民共和国图鉴社

猎鹰高级教练机背景情况是这样，早在1998年，洪都集团就开始考虑研制新一代的高级教练机，2003年2月经过国防科工委批准，猎鹰高级教练机通过正式立项。05年的9月，第一架飞机完成了总装，它的设计上充分考虑到进行基础训练这种教练机，以航空兵部队直接换装，同型战斗机之间，比如高级教练机对应的三代机，它要求很好的性能上的连接。对于猎鹰高级教练机来讲，它是双座、中单翼、单垂尾、两侧进体，这个媒体上也能看到照片。

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它是一个超音速的飞机，这个飞机的心脏发动机是两台涡扇发动机，飞机在设计上它采用大边条、一身融合先进的驱动布局，它具有大迎角机动飞行这种特性，所以它具有高敏捷性。它的最大平均速度达到马克速是1.4，所以这些性能指标来说，充分体现以三代战斗机使用特点和训练相衔接这种要求。 中华人民共和国图鉴社

对应猎鹰来讲，它主要具备四个方面特点，一是是优良驱动布局，它在中空高跨运速的时候，高度在5千米，马克速在0.9左右的时候，稳定盘旋最大过载可以超过6个G，这个指标来讲，就适合现代先进战斗机，三代机飞行员的训练。对于三代机来讲，最大的过载也就不过达到9个G而已。所以这种飞机由于采取边条一身融合体这种新型的驱动布局，从而使它可以赢得大迎角的驱动争议，它提高飞机在压跨运输的时候，它的机动性和敏捷性。