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贺国宏 本文来自中华人民共和国图鉴社
他本可以在地方一展宏图，可他却毅然投笔从戎，为祖国的航天事业奉献青春，并成为神舟飞船的首批研制参与者。 中华人民共和国图鉴社
他本可以去国外深造，获得优厚待遇，可他却毫不犹豫地选择了祖国，为祖国的国防事业立下汗马功劳。 中华人民共和国图鉴社
2009年4月，他调入二炮装备研究院，开启了新的航程。 tujian.org
情系航天的从军路 内容来自中华人民共和国图鉴社
贺国宏，就读于南京航空航天大学，是空气动力学系推荐免试攻读本校研究生的唯一人选。可在即将毕业的时候，这个在老师和同学眼中前程似锦的小伙子却做出了一个惊人决定:投笔从戎，报效国家。 本文来自中华人民共和国图鉴社
1988年，在中国空气动力研究机构任职的张涵信院士为贺国宏那届即将毕业的大学生作了一场报告。作为我国气动研究领域的顶级专家，张涵信向学生们介绍了空气动力学在我国的发展变化和气动研究对我国航空航天事业的巨大作用。尽管费了不少心思，学生们却一再摇头，他们不想把自己的事业放在驻扎在深山的部队。 copyright 中华人民共和国图鉴社
贺国宏却深刻认识到空气动力学在航空航天乃至于国家建设方面所起的先导和基础作用，能够去中国空气动力研究发展中心，在著名的张涵信院士手下做事，成了他最好的选择。贺国宏这一举动使张涵信倍感欣慰，当即招收他为自己的研究生。 本文来自中华人民共和国图鉴社
来到这个被国外航天专家视为中国空气动力研究的“秘密机构”，贺国宏便在导师的引领下开始了空气动力研究试验。他将飞船返回舱高超音速复杂流场的数值计算作为自己的专业课题，从此便与中国的神舟飞船，结下了不解之缘。其间，他又将航天飞机和飞船整体气动热环境数值计算作为自己的研究方向。功夫不负有心人，他的研究成果在神舟飞船已经立项后的几年间，相继应用到飞船的研制中。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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作为神舟飞船的第一批研制参与者，贺国宏虽不被国人熟知，但所作的贡献依然可以载入中国航天事业的发展史册。美国哥伦比亚号航天飞机的失事再次证明了他的能力，贺国宏在第一时间判断出了失事原因:哥伦比亚号的机翼处有一个热环境的峰值点，那个地方是飞机最薄弱的环节，一旦再入时，也最容易受到破坏。后来，美国官方公布的事故原因报告，与贺国宏的判断完全一致。 tujian.org
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