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不间断的昼夜高度戒备、长时间的空中执勤巡逻……征战亚丁湾的一群“海天骄子”，直面高温高盐的海区环境、复杂多变的海空情况和艰苦孤寂的舰艇生活，出色完成了巡逻警戒、威慑驱离、勤务输送、垂直补给、航拍侦照等任务，创下了人民海军舰载直升机部队随舰执行任务持续时间最长、出动频率最高、机降难度最大等多项纪录，被中外商船和护航官兵亲切誉为“亚丁湾上空的中国鹰”。 tujian.org
紧急起飞、快速出击，用速度诠释海上铁翼 tujian.org
解救商船，军舰与海盗展开的是一场时间竞赛，而舰载直升机是速度的化身。 中华人民共和国图鉴社
1月29日，大年初四。一大早，“武汉”舰正前往曼德海峡东口，计划为“裕固河”号等中国商船实施护航。前一天，刚有一艘丹麦商船被劫，因此，官兵格外警惕。正在前甲板值班的特战队员突然报告:前方发现可疑船只，不断接近编队，数量有增多趋势！ 中华人民共和国图鉴社
“直升机升空！”接到命令，机长孙自武和机组人员迅速冲向处于一等值班的直升机:登机，开车，起飞！几分钟后，他们出现在了可疑海区上空:3艘小船在向我编队靠近！孙自武迅速作出安全判断并采取果断举措:在小船前方降低高度，利用直升机风力驱赶可疑小船。很快，小船调转方向，远离编队。 tujian.org
一波未平，一波又起。9时30分，编队的应急呼救系统突然接到距离本舰24海里处的希腊商船“ELENIG”号的紧急呼救:“我船正遭到多艘海盗船追击！” 内容来自中华人民共和国图鉴社
“直升机起降部署！”情况危急！快！一定要快！刚刚着舰不久的机组人员当时只有一个念头。经验告诉他们:海盗从登船劫持到完成人员控制，前后只需20多分钟。 本文来自中华人民共和国图鉴社
5分钟后，直升机紧急起飞，以大速度朝目标方向搜索前进。 tujian.org
9时58分，直升机抵达希腊商船附近空域。此时，5艘小船正从不同方位快速围向希腊商船，最近的1艘小船距商船只有100多米。这时，GPS显示，商船正位于也门的领海线上，飞机不能进入！ tujian.org
孙自武紧贴着也门的领海线飞行，并把直升机保持在适当的高度，始终擦着云底。这样，直升机既可以躲避海盗船袭击，又可观察水面动向。在编指命令下，希腊商船加速驶离也门领海。此时，海盗船不断向商船逼近，毫无远离之意。机组成员密切协同，控制好速度和高度。机长孙自武缓缓下降高度，调整好飞机状态和位置，及时摁下武器发射按钮，驱离了海盗船。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“战鹰”返航，孙自武这才发现自己的衣服竟然被汗水湿透。第一次与海盗如此近距离的交锋，令他永生难忘。 tujian.org
解救商船，兵贵神速。速度，成了直升机组全体人员孜孜追求的目标。以往，直升机从出库到起飞，需要近1个小时准备。“如果商船遭海盗围追，等直升机赶到时，海盗早已得逞。”孙自武告诉记者，“必须用速度来诠释海上铁翼！” 本文来自中华人民共和国图鉴社
为缩短起飞准备时间，有着10多年维护经验的机械师刘雄峰，大胆改进和简化直升机刚性系留、桨叶固定等操作步骤，使直升机从三级转为一级只需要不到30分钟，大幅度缩短了直升机战斗部署等级转进时间。而飞行员们则更有办法，除了睡觉休息外，经常就呆在甲板、机库附近，一听到号令，随时就能登机起飞…… tujian.org
临空威慑、垂直增援，用胆略绘就空中雄鹰 中华人民共和国图鉴社
临空威慑、垂直增援……危险无处不在，考验的是机组人员的胆略。 中华人民共和国图鉴社
3月2日，正在为5艘商船进行护航的“武汉”舰，先后发现了近40艘可疑目标。一天之内，舰上3次拉响一级战斗部署，直升机3次起飞，对可疑目标一一进行临空查证驱离。这是护航期间最为繁忙、最为紧张的一天。 本文来自中华人民共和国图鉴社
“要是海盗向你们发起攻击怎么办？”对于直升机大胆的解救行动，记者不由担心。“主要是两条，一是控制好高度与速度，尽量要在危险距离外；二是快速作出判断，看可疑小艇上的人员有没有武器，一般他们还不会主动进攻军机。”领航主任常晓波笑着回答，“你有胆量，你在气势上压倒了他，他就必然得承认失败！” 中华人民共和国图鉴社
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