“十二五”期间，12家车企产能[ChanNen]规划超4000万辆，每年车市必须增长20%才能消化
产能[ChanNen]是否过剩？未来规划目标是保守还是激进？在中国汽车[QiChe]产业，这一直是相互矛盾的话题。近日，随着两会期间重庆市长黄奇帆“拍案”而起，猛批汽车[QiChe]行业过度扩展，未来规划产能[ChanNen]过于夸张。这也让汽车[QiChe]产能[ChanNen]是否过剩的话题，再度引起业界热议。
据统计，“十二五”期间各大汽车[QiChe]集团的产能[ChanNen]都将有个大幅提升，12家主流车企全部产能[ChanNen]加上将超过4000万辆。其中，上汽集团产能[ChanNen]要达到[DaDao]600万辆，一汽集团要达到[DaDao]400万辆，东风汽车[QiChe]要达到[DaDao]400万辆，长安汽车[QiChe]要达到[DaDao]300万辆，广汽集团也要达到[DaDao]300万辆。
有分析人士指出，长期以来，政府层面对产能[ChanNen]较为谨慎，企业层面显得较为激进，这是由两者不同的角色而导致。从产能[ChanNen]规划上看，各大车企虽然进入了几百万辆的级别，但没有改变产业过于分散的局面。随着“十二五”规划纲要的出台，汽车[QiChe]产业的重组兼并或再度提速。
