新能源汽车[QiChe]产业发展规划实施在即，北京汽车[QiChe]产业“十二五”发展规划也已经通过相关部门审查。有关北京私人购买纯电动车将享受优厚待遇的消息一经传出，立刻引起了业内强烈关注。
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北京汽车[QiChe]产业“十二五”发展规划由北京汽车[QiChe]行业协会提出，目前已经通过了北京市经济和信息化委员会的审查。根据规划，2015年，北京的纯电动汽车[QiChe]在用车将达到10万辆的规模，并将以乘用车为主。 dedecms.com
除汽车[QiChe]产业投融资、企业战略并购，总体产量、产值目标，自主创新和品牌建设目标等重点之外，电动汽车[QiChe]的节能减排目标、发展规模、零部件发展以及汽车[QiChe]零部件再制造等也被写入北京市汽车[QiChe]和交通设备产业发展“十二五”规划目标之中。 copyright dedecms
虽然纯电动车是北京发展新能源车的重点，但是不排斥发展插电式、混合动力等其他类型新能源车。
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目前，物流、环卫类商用纯电动车、北汽福田迷迪纯电动出租车等已开始示范运行。 本文来自织梦
记者了解到，北京的消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴[BuTie]外，有望享受“不摇号、不限行、不纳税（国家代付）”的特殊优惠。 织梦内容管理系统
去年，《关于开展私人购买新能源汽车[QiChe]补贴[BuTie]试点的通知》出台，上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车[QiChe]补贴[BuTie]试点工作。其中，私人购买插电式混合动力乘用车每辆最高补贴[BuTie]5万元，购买纯电动乘用车每辆最高补贴[BuTie]6万元。
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随后，深圳宣布在国家补贴[BuTie]基础上，对插电式混合动力汽车[QiChe]追加补贴[BuTie]3万元，总额达到8万元；对纯电动汽车[QiChe]追加补贴[BuTie]6万元，总额达到12万元。 本文来自织梦
另有消息称，上海市经济和信息化委员会曾形成征求意见稿，对购买新能源车用户给予车价不超过20%的一次性补贴[BuTie]，并免征本市贷款道路通行费。此外，新能源汽车[QiChe]还有望免经牌照拍卖程序直接上牌注册登记，或可获优惠牌照额度。 内容来自dedecms
业内专家表示，虽然国家补贴[BuTie]额度、范围明确，地方补贴[BuTie]力度也不小，但是新能源汽车[QiChe]还需要在技术性问题上有缓慢的提升过程。记者 刘卓
