昨日来自武汉经济技术开发区消息，根据不完全统计，去年全年开发区进口日本汽车零部件[LingBuJian]超过40亿元。业内人士预测，此次地震尽管可以靠前期库存支撑，但对江城汽车业的影响[YingXiang]可能在半月后就会显现。
作为“中国车都”，武汉去年汽车销售超过60万辆，产值突破千亿元。据开发区海关统计，以东风本田牵头，在汉日系汽车及配套企业去年从日本进口零部件[LingBuJian]45亿元左右。东风本田有关人士表示，日本地震及海啸目前还没有对生产造成影响[YingXiang]。
在日本生产的零部件[LingBuJian]，如发动机、变速箱等，不少运到中国工厂组装，而日资企业向来又有一种零部件[LingBuJian]只选一家企业配套的惯例。因此，此次日本零部件[LingBuJian]工厂停产，东风本田恐怕也会有“断粮”之虞。
目前武汉市场日系汽车的货源暂时平稳，生产到销售环节的影响[YingXiang]传导存在滞后，半个月后货源可能出现一定问题。
业内人士估计，地震对日产进口汽车的货源影响[YingXiang]偏大，而合资生产的汽车影响[YingXiang]偏小。(记者冯欣楠 杨菁)
