去年1800万辆的销售业绩，书写了中国汽车[QiChe]产业的销量神话。然而， 一系列扶持政策的终结、一线城市限购措施纷纷出台及油价上涨，让中国车市进入了“冷静期”。对此，去年创造了紧凑型轿车腾翼C30销量快速增长奇迹的长城[ChangCheng]汽车[QiChe]表示：在制定销量目标时已充分考虑到市场[ShiChang]的波动，今年长城[ChangCheng]汽车[QiChe]将深入探寻汽车[QiChe]市场[ShiChang]新的增长点，生产研发更符合市场[ShiChang]的产品，来满足远未达到普及程度的国内市场[ShiChang]需求。
对于今年车市走势，乘联会甚至给出了极悲观的预测：今年国内汽车[QiChe]销量可能出现超过10%的负增长。在这样的背景下，长城[ChangCheng]汽车[QiChe]相关负责人表示，随着北京治堵政策的出台，一线城市很可能纷纷效仿，因此长城[ChangCheng]汽车[QiChe]的经营策略将进行一定调整，今年长城[ChangCheng]将努力推出精品车型争夺市场[ShiChang]份额。其实，其精品车型战略已经实施，去年上市的腾翼C30，凭借精准的定位及“低油耗、大空间”的出色品质，目前销量持续走高，去年12月销量突破2.5万辆，位列紧凑型车销量第二位。作为长城[ChangCheng]进军A级车市场[ShiChang]的开山之作，腾翼C30大打“价值牌”，虽定位A级，实则在设计理念、生产工艺、科技含量、售后服务等方面都向B级车标准看齐。它采用目前高端车型才使用的轻量化设计理念，通过减轻车身重量实现了“低油耗”，通过优化车身设计实现了“安全性”，通过先进的设计理念实现了“大空间”， 长达4年或15万公里的超长保修、2万公里4次免费保养，更是显示了长城[ChangCheng]汽车[QiChe]的诚意之举，强势展现了腾翼C30的优良品质与服务实力。在紧凑型汽车[QiChe]组别中不乏合资品牌的抢眼车型，腾翼C30作为荣获“2010 CCTV中国年度紧凑型乘用车”称号的自主车型最终胜出，可以说为“中国造”同样能够高品质添加了一个有力的注脚。
