一些经销商利用紧俏车型消费者[XiaoFeiZhe]急于提车的心理，在厂家指导价外，要求消费者[XiaoFeiZhe]额外再支付一笔费用，少则三五千元，多则三五万元，且不给任何收费凭据；有的采取变相加价[JiaJia]的方式，收取异地提车费，或强制加装数万元的装饰，但实际价值不超过数千元……
近两年，一些汽车经销商肆意加价[JiaJia]售车这一现象逐渐呈现公开化、外表合理化的趋势。对此，消费者[XiaoFeiZhe]既深恶痛绝又无可奈何，有消费者[XiaoFeiZhe]形容这些行为是趁火打劫。针对这种加价[JiaJia]售车行为，北京、深圳、香港、澳门等21个城市的消协(消委会、消保委)及中国消费者[XiaoFeiZhe]报社，共22家城市消费维权联盟成员单位昨日联合发布维权观点，一致认为加价[JiaJia]售车或变相加价[JiaJia]售车是供求决定价格论掩盖下的一种违法行为。近两年，加价[JiaJia]售车行为呈现公开化、外表合理化趋势，尤其是去年上半年车市的意外火爆、年底利好政策的淡出及北京实施治堵限牌政策等因素，更成为大大小小的经销商们肆意收取巨额加价[JiaJia]提车费的千载良机。据介绍，汽车厂商推说加价[JiaJia]行为是经销商的销售行为，厂家无权过问，经销商则称价格的浮动是由市场供求决定的。消费者[XiaoFeiZhe]对此既深恶痛绝又无可奈何。汽车厂商的集体默许和纵容，使原本一直暗箱操作的加价[JiaJia]售车行为开始不加遮掩地成为紧俏车型的销售惯例，美其名曰“供求关系决定价格”。
收取加价[JiaJia]费是否合法？该怎样定性？22家城市消费维权联盟成员单位在联合发布的维权观点中一致认为，加价[JiaJia]售车或变相加价[JiaJia]售车是供求决定价格论掩盖下的一种违法行为，不但违反了国务院价格监管法规，而且侵犯了正常排队消费者[XiaoFeiZhe]的合法权益，收取加价[JiaJia]款实际上是收取商业贿赂，强制搭售汽车装饰则涉嫌不正当竞争。(记者 孙颖)
