乘联会日前发布的数据显示，今年2月份汽车销量为880027辆，环比下降37.3%，同比下降0.4%，狂热的车市被泼了一盆冷水。不过，在车市春寒中，众多车企和业内专家仍看好中高级[ZhongGaoJi]车市场。
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相比往年，新车众多、入门槛价格[JiaGe]大幅拉低成为今年中高级[ZhongGaoJi]车的两大亮点。年初，与凯美瑞、雅阁并称“广汽三剑客”的广汽传祺上市，拉开了中高级[ZhongGaoJi]车大舞台好戏连连的帷幕。传祺直接将价格[JiaGe]锁定在12万元至18万元区间，其中，最畅销的车型是14.38万元的2.0AT精英版和15.68万元的2.0AT豪华版，这是传祺的中坚车型，也是中高级[ZhongGaoJi]车型的“中坚价格[JiaGe]”。其后，东风悦达起亚K5上市，推出了2.0L和2.4L两个排量，15.98万元至24.98万元的价格[JiaGe]区间被认为极具竞争性。紧接着，长安福特2011款致胜上市，新增2.0T低增压版和2.0T高增压版车型。而第八代索纳塔、新领驭、标致508等车型将形成强有力的中高级[ZhongGaoJi]车冲击波。同时，睿翼、马自达6也率先拉起价格[JiaGe]大旗。一汽马自达推出售价17.98万元的睿翼精英版，并把2011款马自达6的终端售价拉低到14万元价格[JiaGe]区间，刷新了B级车的价格[JiaGe]纪录新低。 copyright dedecms
可以看出，传祺、K5和睿翼等中高级[ZhongGaoJi]车新生代车型，将中高级[ZhongGaoJi]车的入门槛价格[JiaGe]直接拉到了14万元至16万元的新起点，有望成为中高级[ZhongGaoJi]车的新发力点。这一区间往往是卡罗拉、高尔夫、思域等主流中级车的高配车型价格[JiaGe]，而与这些车型相比，传祺等新生代中高级[ZhongGaoJi]车拥有更高的平台和品牌，更大的空间和更丰富的配置。以传祺为例，上市短短3个月，其销量一路上扬，见证了市场转型对高品质、高性价比的中高级[ZhongGaoJi]车市场的需求。今年1至3月，传祺累计销量超过了4000台，订单也还在不断累积。在这些中高级[ZhongGaoJi]车冲击下，这一价格[JiaGe]区间将成为中高级[ZhongGaoJi]车的新领地和新增长点。 内容来自dedecms
