增速比三厢车高出18个百分点，骐达、福克斯两厢[LiangXiang]领跑 dedecms.com
两厢[LiangXiang]车与三厢车的销售比例究竟多大？近日，来自东风日产消息称，该公司旗下明星车型TIIDA在过去6年销量突破74万辆，月均超过1.2万辆，其中约7000辆为两厢[LiangXiang]车型骐达完成。据最新统计显示，在中级[ZhongJi]两厢[LiangXiang]车市场[ShiChang]，骐达领跑福克斯以及英朗等主流车型。而在去年全年，两厢[LiangXiang]车比三厢车增速高出18个百分点。这意味着，中级[ZhongJi]车已经彻底进入了两厢[LiangXiang]车时代。 织梦内容管理系统
TIIDA6年销量突破74万辆 本文来自织梦
最新统计显示，截止今年3月底，东风日产旗下明星车型TIIDA国内累计销量成功突破74万辆，并以月均超过1.2万辆的业绩领跑中级[ZhongJi]车市。业内人士认为，TIIDA作为东风日产最重要的战略车型之一，自2005年上市之后，销量稳健攀升，以用6年时间成为中级[ZhongJi]车领跑者，更是东风日产快速发展的助推器。 织梦好，好织梦
据介绍，6年前，东风日产三厢TIIDA颐达正式引入国内，并凭借着精准的市场[ShiChang]定位和优秀的产品品质强势入驻中级[ZhongJi]车市。随后，为了进一步攻占市场[ShiChang]，两厢[LiangXiang]车型TIIDA骐达上市，TIIDA家族化产品布局正式形成，两款车型迅速成为中级[ZhongJi]车市的“黑马”组合。 dedecms.com
截止目前，TIIDA上市6年，国内累计销量已达到74万多辆，平均年销量在12万辆以上，成为该级别市场[ShiChang]平均增速最快、平均销量最高的车型之一。 本文来自织梦
在东风日产看来，TIIDA最受追捧的首推空间。2600毫米的轴距及1836毫米的有效室内长度稳居同级车之首。此外，高品质内饰、丰富配置以及良好的操控性能所带来的舒适驾乘感受，成为TIIDA最具魅力的口碑标签。在汽车权威评测机构J.D.Power亚太公司发布的2010年中国新车质量研究报告中，TIIDA凭借着空间、动力、安全、节油等方面超越同级的优势，获得了PP100分数91分的成绩，远高于所在细分市场[ShiChang]的平均得分162分，位列入门中型车细分市场[ShiChang]榜首。 dedecms.com
中级[ZhongJi]两厢[LiangXiang]车迎来发展高潮 本文来自织梦
事实上，近几年，中级[ZhongJi]两厢[LiangXiang]车和三厢车市场[ShiChang]发生着明显的变化。数据显示，2010年两厢[LiangXiang]车增速超过三厢车约18个百分点。从市场[ShiChang]表现来看，两厢[LiangXiang]车正呈现出全线飙红之势，其中骐达以7000辆左右的月均销量引领中级[ZhongJi]两厢[LiangXiang]车市场[ShiChang]；两厢[LiangXiang]福克斯紧随其后，单月销量保持在6000辆上下；另外，“两厢[LiangXiang]新秀”别克英朗也稳定在4000辆左右。 内容来自dedecms
在消费者早期的印象中，汽车是身份的象征、荣耀的代表，前有头后有尾的“轿车”才算气派，两厢[LiangXiang]车则因为不够“体面”的外形而遭到中国汽车市场[ShiChang]的冷眼对待。而随着私人汽车消费的兴起，消费群体和消费观念都在向多元化转变，人们更加注重用车的实际问题，价格、使用方便性和经济性成为决定人们购车的重要因素，两厢[LiangXiang]车日渐受到青睐。 织梦好，好织梦
据分析，在国内家用两厢[LiangXiang]轿车市场[ShiChang]中，上市多年的骐达以及两厢[LiangXiang]福克斯，各自凭借出色的产品性能和价格体系，成为两厢[LiangXiang]领域的领跑者，占据了该领域大部分市场[ShiChang]份额，为新进者的加入树立了标杆，也带动着两厢[LiangXiang]车市场[ShiChang]蓬勃发展。（文/图 记者 乐国星） 织梦好，好织梦
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