库存压力倍增，低速增长[ZengChang]或成车市[CheShi]常态 本文来自织梦
车市[CheShi]不再那么火了！尽管 今 年1月份，广东市场[ShiChang]仍保持两位数的高增长[ZengChang]，但春节以后，车市[CheShi]颓势已显露无遗。2月，广东累计上牌车辆34687辆，同比[TongBi]下降了29.36%，在持续两年的高速增长[ZengChang]后，车市[CheShi]正式进入增长[ZengChang]缓慢增长[ZengChang]期。广东前两个月的上牌数据也显示，车市[CheShi]增长[ZengChang]速度已经回落到10%左右。 织梦好，好织梦
需求增长[ZengChang]大不如前 织梦好，好织梦
本周，记者走访了本地市场[ShiChang]，采访的经销商中有七成表示，一季度销量[XiaoLiang]情况并不如意，只能勉强完成车厂任务，而经销商大多未能完成自己的预期目标。由于今年车市[CheShi]环境发生了较大改变，国家不再出台任何鼓励政策支持汽车消费，反而因为节能减排、治理拥堵等政策的实施，制约了车市[CheShi]的增长[ZengChang]。3月起，奇瑞、雪佛兰、长城、一汽丰田等不少品牌经销商已通过市场[ShiChang]活动来调动消费者的购车积极性，但对车市[CheShi]的整体拉动效果并不十分明显。不少经销商预估，即便是二季度也很难改变目前车市[CheShi]低迷的状况，消费需求要到下半年才会陆续释放出。 内容来自dedecms
其中，增长[ZengChang]势头迅猛的雪佛兰，在广东市场[ShiChang]，去年一直呈现倍数增长[ZengChang]，但从春节以后，销量[XiaoLiang]也出现明显下滑。1月份，雪佛兰广东特区已累计销售2873辆，实现63.42%的同比[TongBi]增长[ZengChang]。但到2月份，销量[XiaoLiang]下滑到961辆，销量[XiaoLiang]出现21.62%的同比[TongBi]下降；3月份，销量[XiaoLiang]尽管回升到2563辆，但同比[TongBi]增幅为30.17%，车市[CheShi]消费环境已大不如前。 本文来自织梦
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