电动迷迪车是国内首款纯电动全能商家车，其技术优势在于充电时间短、续航里程长，每充一次电续驶里程可达150至200公里，提速快，最高时速达100km/h。而从整车上来看，其宽大多变空间，以及轿车般的舒适、达到欧洲安全系数等优势，既能满足用户商业货运需求，又能实现家庭休闲功能。
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此外，除了展出新能源[XinNenYuan]汽车，此次车展上福田汽车还与奔驰、康明斯联合展出了3台发动机，同时展出的欧马可C280轻卡、福田奥铃CTX两款车型，也是福田汽车与康明斯进行国际化领先科技合作的成果。 dedecms.com
领跑新能源[XinNenYuan]市场化应用 织梦内容管理系统
目前欧V纯电动客车、欧马可电动环卫车、电动迷迪车以及欧V混合动力客车这些新能源[XinNenYuan]车型均已投入市场应用。值得一提的是，本次上海车展上，欧V混合动力客车再创佳绩，与湖南巴士公共交通有限公司签署了100台战略合作采购意向，再次为其市场化应用提供了新的助力。 copyright dedecms
一个不争的事实是，在新能源[XinNenYuan]汽车的市场推广上，福田汽车既是先行者，也是引领者。 dedecms.com
据福田汽车相关负责人介绍，福田汽车超前响应全球低碳经济大潮，从2003年起福田汽车开始将“新能源[XinNenYuan]的研发与应用”作为企业发展的核心战略，并陆续投资近10亿元用于新能源[XinNenYuan]汽车的开发，此后在新能源[XinNenYuan]汽车的研发、生产和市场化推广上不断发力。 织梦内容管理系统
早在2008年，福田欧V混合动力客车就在广州第一巴士的三条公交线路上运营，拉开了中国混合动力客车产业化的帷幕。福田欧V混合动力客车以其稳定的性能、突出的节能环保实力，迅速获得了公交公司和当地政府的青睐。此后，广州第一巴士又陆续向福田汽车采购了60辆欧V混合动力客车。2008年12月，北京市公交集团一次性与福田汽车签订了800辆欧V混合动力客车采购协议，这是目前为止中国最大的新能源[XinNenYuan]汽车采购订单。
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欧V混合动力客车在广州和北京的高质量运行，正式打开了福田新能源[XinNenYuan]汽车市场化应用的大门，拓宽了福田新能源[XinNenYuan]汽车走向全国乃至世界各地的道路，各地纷纷向欧V新能源[XinNenYuan]客车投送橄榄枝。2009年台湾成运公司采购了75辆福田欧V混合动力客车，2011年继续采购111辆福田新能源[XinNenYuan]汽车。
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除混合动力客车外，福田汽车在纯电动汽车市场推广方面也成果丰硕。 2009年，福田汽车向北京市西城区环卫服务中心交付了24台欧马可纯电动环卫车。2011年3月1日，由福田汽车提供的北京市首批50辆迷迪纯电动出租车在延庆投入运营，使北京新能源[XinNenYuan]汽车示范运营又向前迈进了一大步，这对于北京推进私人购买纯电动汽车，加速纯电动汽车的产业化及市场化具有重要意义。 本文来自织梦
如今福田新能源[XinNenYuan]汽车在各地的高质量运行，已打开了福田新能源[XinNenYuan]汽车产业化的大门，福田新能源[XinNenYuan]汽车在全国乃至世界各地遍地开花，在北京、济南、昆明等地福田新能源[XinNenYuan]汽车的运营状况良好，同时在美国、俄罗斯等国家也开展了试运行。到目前为止，福田汽车已形成三大类共七种型式的新能源[XinNenYuan]汽车，而且福田新能源[XinNenYuan]汽车的总销量已突破3000辆，当之无愧地成为我国新能源[XinNenYuan]汽车市场的销量冠军。
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未来，福田汽车发展新能源[XinNenYuan]汽车的步伐还将加速，依据发展规划，到2020年福田汽车产销量将达到400万辆，其中新能源[XinNenYuan]汽车将占25%的比例，也就是达到100万辆的销量目标，可以预见福田新能源[XinNenYuan]汽车市场化将迎来更宏伟的明天。 内容来自dedecms
加速国内新能源[XinNenYuan]汽车市场化
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当前，在一系列新能源[XinNenYuan]汽车政策利好以及在高油价的压力下，尽管车企加紧在新能源[XinNenYuan]汽车领域“跑马圈地”，但当前国内新能源[XinNenYuan]汽车的市场化应用仍面临着多重困扰。由于我国新能源[XinNenYuan]汽车的技术与国际先进水平有一定差距，加上成本制约、配套设施滞后等原因，目前国内新能源[XinNenYuan]汽车多停留在试验室阶段，大多数车企难以推出技术可靠、成本适中的新能源[XinNenYuan]汽车。
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在这方面，作为我国率先实现新能源[XinNenYuan]汽车商品化的车企，福田汽车给这道困扰行业已久的难题交上了一份精彩的答卷。正是走以应用促发展的道路，福田汽车已成长为我国新能源[XinNenYuan]汽车推广应用的领跑者，而且福田汽车的经验也将加速国内新能源[XinNenYuan]汽车的市场化应用。 copyright dedecms
一方面，福田汽车从新能源[XinNenYuan]的动力技术、整车技术上强化研发，不仅形成了MGE智能电动总成核心技术，开发“爱易科”电池，还因时制宜推出了运用混合动力、纯电动技术等多种适应市场需求的新能源[XinNenYuan]产品。另一方面，福田汽车大力推进新能源[XinNenYuan]技术的应用并尽快实现规模化量产，让新能源[XinNenYuan]汽车节能减排的效果迅速惠及用户，通过市场化应用让新能源[XinNenYuan]汽车从“概念热”变为“市场热”。
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可以说，福田汽车在新能源[XinNenYuan]技术与市场需求之间找到平衡点，推出适合消费者需求的新能源[XinNenYuan]产品，加上快速实现产品的市场化，达到新能源[XinNenYuan]汽车在经济与社会效益上的完美统一，这就促进新能源[XinNenYuan]汽车产业化进入良性循环。如今，福田汽车的新能源[XinNenYuan]战略已助其成功抢占制高点。
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业内专家指出，福田汽车大力推进新能源[XinNenYuan]汽车市场化，打破了国内汽车行业在新能源[XinNenYuan]领域的发展瓶颈。可以预见，福田汽车在新能源[XinNenYuan]汽车领域成功的市场推广实践将对我国汽车业产生积极的示范效应，不仅引发消费者对于新能源[XinNenYuan]汽车消费观念的革命，也将开创国内新能源[XinNenYuan]汽车发展的新格局。
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