中图网4月19日电(汽车频道 马丽)第十四届上海国际汽车工业展览会19日开幕，本届车展以“创新•未来[WeiLai]”为主题，在油价上调，一线城市为治堵而出台一系列限购政策的背景下，中国汽车市场的创新与未来[WeiLai]在哪里？比亚[BiYa]迪汽车销售有限公司总经理助理李云飞[YunFei]在接受中图网汽车频道采访时表示，尽管条件有所变化，但对中国车企而言，机遇肯定是有的，比亚[BiYa]迪在未来[WeiLai]几年，将把创新发展的重心放在‘双电化策略’上，而对于传统燃油车的技术研发也绝不会放松。
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从去年年底开始，我国扶持汽车产业的优惠政策相继退出，而以一线城市为主的全国重要城市为治理日益严重的交通拥堵状况，出台了一系列限购政策，加之油价上调，使购车一族信心备受打击，有业内人士表示，今年[JinNian]我国车市销量的增长速度将会出现不同程度的下降。
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年初，比亚[BiYa]迪便率先开始调低全系车型价格，对此，李云飞[YunFei]坦言，正是公司在去年年底已预判到政策变化可能引起的市场波动，所以率先采取了这一策略调整。尽管如此，比亚[BiYa]迪今年[JinNian]一季度的销售量与去年同季相比仍有小幅下降，李云飞[YunFei]对记者解释：“可能所有车企今年[JinNian]一季度整体都会有一定的下滑，行业的整体都是这样。”
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据了解，比亚[BiYa]迪去年7月销售量达到100万，李云飞[YunFei]认为，这样一个销售基数相对而言比较乐观，“有一定的规模优势”，因此即便是业内“第一降”，也是能够消化这一部分的损失。他说：“基于对今年[JinNian]整体的市场判断，比亚[BiYa]迪大概会与行业保持一个相对一致的增幅，大概是在10%至15%之间，这也是比亚[BiYa]迪今年[JinNian]整体的一个销售目标。”
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在谈及汽车产业的创新与发展时，李云飞[YunFei]指出，虽然今年[JinNian]的外在条件不那么尽如人意，但机遇肯定是有的，比亚[BiYa]迪未来[WeiLai]的重点发展方向是电动车，但在传统的燃油车上也在做技术储备和技术创新。
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李云飞[YunFei]介绍，未来[WeiLai]几年比亚[BiYa]迪将实行“双电化策略”，首行，是在现有的燃油车基础上，逐渐搭载电动车的系统，实现充电、加油两种动力模式，促进燃油车“电力化”。另外，将IT领域优质的产品技术转移到汽车上来，让汽车走“电子化”道路。他特别向记者强调，因为燃油车现有的庞大的销售体系，“未来[WeiLai]的技术创新绝对不会放松燃油车的技术研发。”
