昨日，商务部公布对美部分进口汽车产品反倾销[QingXiao]和反补贴调查的终裁决定，认定原产于美国的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车存在倾销[QingXiao]和补贴，涉及通用、克莱斯勒等多个品牌。值得注意的是商务部表示终裁决定暂不采取反倾销[QingXiao]措施和反补贴措施。这意味着，裁决结果暂不会抬升消费者购买进口美国汽车成本。
记者留意到，终裁结果和上月公布的初裁比略有差异。例如，初裁确定通用汽车倾销[QingXiao]幅度[FuDu]最高达到9.9%，终裁的倾销[QingXiao]幅度[FuDu]则下调至8.9%；美国本田由4.4%下调到4.1%。不过对克莱斯勒（倾销[QingXiao]幅度[FuDu]为8.8%，补贴率6.2%）则维持初裁水平，奔驰、宝马美国公司的倾销[QingXiao]幅度[FuDu]也维持初裁时的2.7%、2.0%。（记者 刘俊）
