随着国际车企在华经历了从设立销售公司到本地生产、本地采购再到尝试本地研发的过程，并不断要求提高国产化率，外资零部件供应商[GongYingShang]也纷纷在中国[ZhongGuo]投资建厂，并逐层带动其二、三、四级供应商[GongYingShang]来华。仅德国截至2010年，汽车零部件供应商[GongYingShang]就已经在中国[ZhongGuo]设立了180家生产工厂(包括独资、合资或控股的厂)，在华员工超过6万人，而在2009年中期，这一数目尚只有不到5万。这是盖世汽车网最新调查数据。
织梦好，好织梦
即使没有日本地震的影响，已国产的外资车企在华均已有了较高的国产化率，大众甚至计划将国产化率提高至100%，即在华组装整车需要的所有零部件均在中国[ZhongGuo]采购。伴随着国际车企在华销量增长，其原来的一级供应商[GongYingShang]也纷纷随之到中国[ZhongGuo]设厂。这些外资一级供应商[GongYingShang]在中国[ZhongGuo]不仅实现了销售额的大增，也在逐层带动其二、三、四级供应商[GongYingShang]来华设厂，与此同时，他们也在加大在中国[ZhongGuo]本地的采购。
