东风[DongFeng]汽车公司总经理朱福寿在上任后，来到上海车展首度面对媒体，他表示在“十二五”期间，东风[DongFeng]将进一步提升产业规模。对于目前合资企业纷纷上马的合资自主[ZiZhu]项目，朱福寿表示，东风[DongFeng]主张做战略性举措。 copyright dedecms
“合资自主[ZiZhu]要做战略性举措” 本文来自织梦
记者：合资企业里的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]，对东风[DongFeng]意味着什么？ copyright dedecms
朱福寿：我们[WoMen]不主张做策略性的举措，而是想有一个战略性的举措。战略性的举措在于，从产品，从技术来源上，希望借此大幅度地拉升合资公司的技术能力，有中国的工程师，有本土的工程师，来做产品的研发，包括工程方面的开发。另外，重新搭建供应链，或者说优化供应链。目前的状况是本土供应商常常因为同步开发的原因，难以介入合资公司，很难变成战略供应商。另外在营销方面，还可以有更多的，更灵活应对市场的经营模式，如果把这些战略上的考虑汇聚在一起，来支撑一个合资的品牌[PinPai]，我觉得是有战略意义的。 dedecms.com
记者：东风[DongFeng]做自主[ZiZhu]品牌[PinPai]，它的优势在哪里？将来如何居于自主[ZiZhu]前列？ 织梦内容管理系统
朱福寿：先搞自主[ZiZhu]的企业，虽然取得了成功，但是也付出了代价。因为在品质上有很大的差距，不少生产线是落后的、我们[WoMen]不用的生产线。我们[WoMen]的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]目前虽然在短时间里没有赢得销量，但是在品质方面得到了消费者的认可。 织梦好，好织梦
“研发上协同战略上差异化” 本文来自织梦
记者：有没有计划把东风[DongFeng]旗下自主[ZiZhu]品牌[PinPai]整合一下？ 内容来自dedecms
朱福寿：基于目前经营的实际情况，我们[WoMen]在交叉型乘用车领域，以东风[DongFeng]小康为主战场，整体规划将会达到80万-100万辆。在乘用车方面，最主要的是东风[DongFeng]风神，虽然现在我们[WoMen]暂时是落后的，但是我们[WoMen]已经制定出整体的商品规划。至于自主[ZiZhu]品牌[PinPai]能不能进行整合，未来我们[WoMen]不排除在一些环节的协同上，在研发的协同上，在整体产品的战略安排上，做适度的差异化的安排。 织梦好，好织梦 |
