记者从国家电网北京公司了解到，西直门电动汽车充电站新建完成，这是北京市第一座进入二环路的电动汽车充换电站，意味着电动汽车充换电站5公里服务半径的蓝图正在逐渐变成现实。
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位于西直门桥区附近的充电站，占地700多平方米。根据规划，这里将建设5个充电桩，可同时为10辆2吨环卫电动汽车进行充电。“今后这里主要为环卫电动汽车充电。”西直门充电站相关负责人说。
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北京新能源汽车充换电服务网络发展迅速，目前已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动汽车充换电站。5年后北京市电动车充换电站规模计划达到466座。 本文来自织梦
目前，北京尚无一座定向服务电动私家车的充换电站。国家电网北京公司的负责人对此表示，“现在充换电站主要针对公交、环卫、出租等行业的专用车辆，今后将有更多面向市民的充换电站”。
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此前公布的《北京汽车产业“十二五”发展规划》称，2015年北京的纯电动汽车保有量将达到10万辆的规模，并将以乘用车为主。纯电动车是北京发展新能源车的重点，此外不排斥发展插电式、混合动力等其他类型新能源车。 dedecms.com
“5年内，我们要建成以256座充换电站为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动汽车的充换电需求。”国家电网北京公司负责人说。其中385座为面向私家车主的乘用车充换电站，建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当。
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今年，国家电网北京公司计划建设39座充换电站，乘用车充电站18座，公交环卫充换电站21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求。形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前，选址工作已初步完成。
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专家认为，北京五环路内必须要建成30到50个面向电动私家车的换电站，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才能满足电动私家车普及后的使用要求，实现绿色低碳出行。(记者孟为）
