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广州:起步价至少涨2元 夜间打的或涨三成--图鉴中国
2011-07-06

广州:起步价至少涨2元 夜间打的或涨三成--图鉴中国
copyright dedecms

广州:起步价至少涨2元 夜间打的或涨三成--图鉴中国
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  备受各界关注的广州出租车运费改革终于公布听证方案。记者昨日从广州市物价局获悉,本次听证会将提供两套方案供讨论,起步价(依基准气价不同)分别为9元/2.3公里、10元/2.5公里,当LPG气价每波动0.83元/升,对应的起步价就调整1元,同时取消现行2元/车次的燃油附加;续租价仍维持2.6元/公里不变。值得关注的是,方案一不仅将停车候时费用由26元/小时提高至31元/小时,而且晚上22时至次日早上6时还要加收30%的夜间附加,这在广州是前所未有的。 内容来自dedecms

  起步价“9元/2.3公里”或“10元/2.5公里”

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  目前,广州市出租车起步价为7元/2.3公里,续租价为2.6元/公里,外加燃油附加2元/车次;停车等候及当车辆运行时速低于10公里时,计费26元/小时;载客车辆行驶满35公里后,表内自动加计50%空驶费。该标准(除燃油附加)自2002年12月执行至今。

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  根据方案一,以车用LPG零售价格4.5元/升为基准气价,其对应的出租车基准起步价为9元/2.3公里;续租价为2.6元/公里;营运时速低于12公里收取营运候时费31元/小时,晚上22时至次日早上6时加收夜间附加30%。

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  根据方案二,以车用LPG零售价格4.8元/升为基准气价,其对应出租车基准起步价为10元/2.5公里;续租价为2.6元/公里不变。停车候时或低速行驶时收费标准不变。夜间无需附加。

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  听证材料还对上述两方案进行了比较:方案一起步价与目前实际价格水平持平,优化了营运候时费标准,增加了夜间附加,对气价变化反应较灵敏,但对经过拥堵区域以及夜间的乘客则相应增加了开支。方案二考虑到未来燃料价格上涨因素,基准起步价对应的气价上限点更高,起步里程更长;不对营运候时费、夜间附加等运价结构进行调整,拥堵区域以及夜间的乘客未增加开支。两套方案都明确取消燃油附加。

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  广州市物价局提供的数据还显示:在日间,方案一与现行收费标准相比无变化,方案二与现行标准相比3公里内无变化;5至40公里都是比现价多1元;夜间,方案二仍与现行标准相比3公里内无变化,5至40公里都是比现价多1元。但方案一则影响较大,3公里现行标准为11元,方案一为14元,上涨了27.27%,5公里、10公里、20公里,收费均大幅上涨30%以上,40公里现价114元,方案一为146元,上涨了29.82%。 织梦好,好织梦

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