在“服役”18年后，顺化门立交桥不久后将被拆除。7月3日，记者从有关部门获悉，由于地铁1号线彭家桥站施工需要，顺化门立交桥拆除工作预计将在“七城会”之后开始，目前拆除工程已经开始对外招标。 copyright dedecms
顺化门立交桥地处城东交通“咽喉”，连接北京路与洪都大道两条市区南北向、东西向主干道。引桥为双向四车道，而立交桥桥面环岛的宽度不够，东西南北四个方向的车辆都围着一个小转盘转，在高峰时段容易出现“卡脖子”，引发起交通拥堵。而桥下也为双向四车道，但是经常出现行人、机动车、非机动车混行，在高峰时段也是混乱不堪。为了缓解城东地区的交通拥堵，管理部门也想出了不少办法，2009年6月，交警部门首次实施立交桥环岛复式交通信号控制方式，顺化门立交桥成为省内首座设置有信号灯的立交桥。 织梦内容管理系统
但随着车流量的增加，这些措施并没有从根本解决交通拥堵，许多市民把拥堵的“病因”归罪于顺化门立交桥通行效率不高，设计的通行能力为每小时3000辆，但2009年5月，高峰期的车流量已经达到4700辆。因此，早在多年以前，就有不少市民建议拆除顺化门立交桥，直接在十字路口设置红绿灯，或许效果还会更好。
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顺化门立交桥正处地铁1号线彭家桥站所在地，目前该站正在进行交通疏解、绿化迁移、管线迁改等前期工作，在正式开工前，必须拆除顺化门立交桥。据悉，正式拆除工作工期预计约30天。（记者郑荣林）
