车市的淡季从4月延续到现在，一点都没有回暖的迹象。为此，近来各大经销商不遗余力地推出打折、送礼活动，车价已经低到无可再低，然而消费者仍然持观望态度。业内人士称，下半年如无新政策出台，车市将长期保持平稳。
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为了跑量，“平走”甚至负利润也要卖
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在大明路上的雪佛兰专卖店里，看车的人络绎不绝。“看车的人不少，但是真正下订单的却不多。”销售经理刘余荣无奈地告诉记者，消费者都有一种“买涨不买跌”的心态。“目前的价格已经是最低了，比如科鲁兹，去年年底的时候一分钱都不让，而且还要等上一个月左右，现在不仅优惠6000元现金，还送大礼包。” 织梦好，好织梦
这样大幅度的降价，是经销商“不得已为之”的选择。刘余荣说，厂商以库存量作为考核依据。“从4月开始，车市一直不景气，目前光我们店的库存就达到了200辆，现在只能先跑量再说。”目前科鲁兹处于没有利润的“平走”销售，而景程等稍微冷门一点的车型则是亏本在卖。 dedecms.com
这样的情况并不少见。南京福佳汽车销售服务有限公司销售经理施俊说，为了跑量，目前长安铃木的天语、雨燕等车型降价幅度达1万元，也是处于“平走”和负利润之间。北京现代万帮销售店的副总经理刘炜说，上半年国家优惠政策取消，再加上7—9月是车市传统淡季，现在大部分中低档车的车价是一年之中最便宜的。
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受益于“节能补贴”，部分小排量车相对好销
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今年，汽车下乡、购置税优惠、以旧换新等鼓励政策全部退出，只有3000元的节能补贴目前还在实行。目前享受节能补贴政策的车型有400多个，而且还在增加中。
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施俊告诉记者，店里的十几款车型中有七八款都享受节能补贴，“尤其是新奥拓，目前优惠幅度不大，但销得不错。”他说，现在有传言说7月底节能补贴也将取消，最近来买车的人都想赶搭“末班车”。 dedecms.com
长安铃木4S店的负责人说，政策的任何“风吹草动”对车市影响最大，去年年底的车市“井喷”和目前小排量车的相对热销，都是源于对鼓励政策退出的“恐慌”。“我们承诺消费者如果节能补贴在7月底取消，8月会搞促销弥补，但是消费者不认。”
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