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“你看你看月亮的脸，唯一不变的就是变化”，这句话用在国内整车企业上是最合适不过了。在他们看来，原本严肃的品牌、商标、口号就是儿戏，动不动来个新品牌、商标，变化也来得太大了。在长城汽车刚刚换标不久，长安集团旗下的哈飞又将换标了，连编辑也经常向记者抱怨：“品牌、商标实在太多了，我们都记不清楚，消费者就更不用说。名字都记不住，怎么买你的车?” 织梦内容管理系统
最“花心”——长安 copyright dedecms
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长安金牛星的商标是否有点类似兰博基尼？ copyright dedecms
消息人士称，哈飞汽车的品牌新标识将定于8月或9月份发布，届时哈飞汽车将启用新的标识，这将是长安汽车跻身为“四大汽车集团”后，在商标领域内又一大手笔。此前，长安已经将轿车和微车的商标区分开，并于去年又新增加了一个高端V形标，此外，长安又为高端微车金牛星增加了金字盾形商标，再加上今年新发布的长安PSA（标致雪铁龙）商标，这样，即使不算旗下的合资公司，长安系统的商标已经多得难以计数了，真够“花心”的。 织梦内容管理系统
最“折腾”——奔腾 内容来自dedecms
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鹰标改“1”标，又从“1”标改回鹰标，这不是折腾吗？ 织梦好，好织梦
事实上，长安不是第一个在商标上动作频频的大国有汽车集团，“共和国长子”一汽早有先例了。为了摆脱红旗销售不力的阴影，一汽奔腾采用新I字形商标，经营得有声有色，但今年5月2011款奔腾B70上市时据说是为一汽集团整体上市的需要又统一换成一汽鹰字标，与一汽解放卡车、一汽夏利品牌一致，明显降低了奔腾的品牌价值。换标后奔腾B70似乎也经历了“阵痛”期，销量明显下滑，虽然具有市场低迷的客观因素，但也不能忽视换标的冲击。一汽集团的解释是，中国一汽的“鹰标”是由数字“1”和汉字“汽”组成，图案像一只展翅翱翔的“雄鹰”，外面的圆象征着集团化发展。 copyright dedecms
在四大汽车集团中，长安和一汽奔腾是比较折腾商标的，相比而言，上汽、东风这两年发展得比较好，而后两者却是在换标领域折腾得比较少。 内容来自dedecms
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