老城区：
东川路：高峰时段交通易瘫痪 织梦好，好织梦
地点：中山三路和东川路路口 本文来自织梦
非高峰时段：7月5日上午9点半～10点
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高峰时段：7月4日下午5点半~6点
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市民对司机的驾驶文明平均打分——6分
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这里属于市中心老城区繁华路段，周围有两个大型医院，还有流行前线和烈士陵园，人流车流密集。在路口，交通协管非常忙碌，总体看现场情况：在通过红绿灯口时，行人和车辆的秩序尚可。但高峰和非高峰时期都有让人无奈的现象，有人“赶时间”，往往不顾协管员的哨子声，就横冲过了马路，唯一庆幸的是，他们还算走在了人行斑马线上。对此，交通协管员能做的只是不断吹哨子和举旗提醒。协管员对记者说：“每天都有这样不顾安全的人，习惯了。只能阻止一个是一个。” 内容来自dedecms
最不文明的情况发生在东川路上，东川路虽然是双向四车道，但临时停放在医院和东川路小学门口接送亲属和小朋友的车辆很多，尤其是在下午的高峰时段，路边停放的车辆硬生生将四条车道挤得只剩下两条。在已经足够拥堵的情况下，不时有从中山三路驶入的车辆，在中间掉头至省人民医院停车场入口，这种时候往往导致东川路上的车辆双向都无法动弹，接近瘫痪。
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现场接受采访的市民，对于这种行为表示司空见惯，连称“没公德心”，但同时又表示“理解”：谁让医院建在这里，停车位又少，高峰时期肯定会造成交通混乱。
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“幸福新村”：马路不易行 内容来自dedecms
地点:中山七路与康王路交界路口
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非高峰时段:6月28日上午9点半~10点
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高峰时段:6月28日下午5点半~6点 dedecms.com
市民对司机的驾驶文明平均打分——9分
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该十字路口位于老城区，路一侧为陈家祠广场，双向六车道，交通流量大。一名正在工作的交通协管员说：“这个路口非高峰时期交通状况不错，大家都遵守规则。而在上下班高峰时期因为车流量增大，工作的压力也会变大。”记者所见，主要是行人和自行车不听从灯号和协管员指挥，出现冲红灯的情况，唯一遇见的几起小车掉头均是因为司机不熟悉路走错导致。
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有居民还向记者“报料”，一是康王路与龙津路交界的十字路口过街红绿灯设计有问题，经过的行人十有八九被逼冲红灯。二是荔湾北路幸福新村门前斑马线处人车争道，很容易出事。记者6月28日上午非高峰时段在康王路与龙津路交界路口调查所见，红灯时间长达120秒，在烈日下绝大多数行人选择冲红灯，记者采访了一位刚买完菜路过的阿姨，她说：“附近老人多，走路比较慢，红绿灯长一些也有好处。但等灯太长站在路中间晒死人，是挺不合理。” 本文来自织梦
随后，记者又前往第二个报料的交通黑点，在荔湾路幸福新村前的斑马线，这条斑马线一头是居民肉菜市场，另一头是公交车站，过马路的行人络绎不绝，而掉头车辆车速也较快，确实比较容易出事。记者采访一位住在幸福新村的居民，他建议最好在马路中间设一个安全岛，加上红绿灯，这样大家都放心些，也才是名副其实的“幸福新村”。
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番禺迎宾大道：摩托车肆意横行
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地点：番禺大道塘西路口
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高峰时段：7月4日上午8点半~9点10分
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非高峰时段：7月4日下午1点45分~2点20分
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市民对司机的驾驶文明平均打分——5分
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番禺迎宾大道上，塘西路口是整条路上车流量最为集中的一个路口，尽管这个路口设置了高架桥、超大型的转盘以及红绿灯，但每天上下班高峰时期，面对车满为患的局面，仍是有点力不从心，时不时出现交通拥堵。番禺不限摩，虽然汽车正加快速度普及，但摩托车仍是这个地区最主要的出行方式，马路上摩托车的数量并不少于汽车。 copyright dedecms
由于缺乏交通协管员和交警执勤，高峰时期，这一路口更多是靠自律，结果导致整体交通情况较为混乱。上午8点半~9点10分高峰时段，小车和五类车违章、不文明驾驶行为较多，行人反倒比较文明，原因是车流太密集，不敢随便横穿马路。非高峰时段，行人乱穿马路现象明显增多，其中以闯红灯居多，不走斑马线的情况倒是较少。
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五类车，尤其是摩托车，是这一路口最不文明的一个群体，他们无视红绿灯，无视行人，更无视同行的小车，见缝插针，我行我素。小车不文明驾驶主要集中在抢位、插队。调查过程中，记者亲眼看到一辆小车和大客车的“缠斗”——你别我一下，我反别回你——一路缠斗了50米，惹得一片鸡飞狗跳。现场随机采访五个行人、七位车主，对摩托车最为不满，小车其次、客货出租车排最后。不过，这一路口最终得分较低，只有不及格的5分。
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