近日，众多合资车企加紧在华产能扩张的消息频繁见诸报端，引发业内关注。无可置疑的是它们对中国市场未来的良好预期，那么从市场终端而言，车商对此持何态度，又会对畅销车的提车时间和滞销车的库存压力带来怎样的连锁反应？《信周刊·汽车》采访了相关品牌的大连经销商。
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上海大众 copyright dedecms
厂家动作：上海大众仪征项目已于日前获得了国家发改委同意备案的通知。年产能达30万辆的上海大众仪征工厂将于2012年底建成投产，生产采用德国大众先进技术、符合中国用户审美需求的新款汽车产品。上海大众相关负责人透露，斯柯达将于2013年左右推出的一款紧凑型A级轿车和一款SUV就将在仪征工厂生产。 本文来自织梦
本地声音：来自上海大众大连庞大华通的消息，长期以来，上海大众旗下生产的帕萨特、朗逸和POLO等车型备受消费者认可，而途观更是一款关注度很高的城市SUV车型。仪征工厂项目投产后，对于加快上海大众发展，增加产品品种，满足市场和消费者需求都将产生积极意义。 本文来自织梦
上海通用
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厂家动作：除了大众，日前环保部发布环境影响报告书，拟批准上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司扩建(三期)项目。据悉，该项目已经通过公示正式获批，拟于今年7月动工建设。该扩建项目新增30万辆整车和45万辆发动机，为上海通用2015年200万辆的目标提供产能支撑。一汽通用轻卡则构筑了50万辆的产能。
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本地声音：大连上通汽车相关负责人表示，在2011年乘用车行业整体增速减缓的背景下，上海通用汽车上半年仍实现了27.5%的同比增长。别克品牌上半年累计销量324,919辆，比去年同期增长28%，并在各细分市场的中高端表现抢眼。上通汽车认为，产能扩张与该品牌计划向三四级市场大力拓展的网络计划相匹配，也将给大连本地消费者更有力的现货保障。 本文来自织梦
