近期，以东风南方、广汽合信丰田等为代表的车商及品牌在东莞开建专业的钣喷中心。对于钣喷中心的开建，业内人士一致认为能更好地服务车主，而且未来也将会有越来越多的品牌建立起这样的专业钣喷中心。
现状：日均维修汽车辆次饱和
东莞的汽车保有量已经高达100万辆，而且东莞的汽车保有量则按照12万辆/年的速度在增长。东风南方相关人士表示，现有的专营店普遍面临维修厂场地狭小，日均维修辆次饱和，无法按照承诺时间交车。另一方面，许多专营店维修工艺落后，无法提供完美的维修质量。还有就是，专营店维修工具落后。
该人士还表示，现在很多4S店的单店实力较弱，无法要求保险公司驻店服务，导致定损时间较长。再有就是环保意识薄弱，在车辆维修的过程中损害了环境和员工的健康。
两日系品牌同时推出专业钣喷项目
对于目前整个汽车市场出现的这种状况，东莞东风南方相关负责人表示，他们就是要率先突破现有的运作模式，利用集团优势并采取日本等先进国家的经验和管理模式建立钣喷中心。其认为，钣喷中心的建立为客户提供整套的维修解决方案并树立汽车维修行业新的维修时间标准、维修质量标准、社会责任标准，从而推动整个行业向前发展。而且在钣喷中心建立后，将会提升与释放单店的维修能力。
据了解，东风南方即将落成的钣喷中心，投资高达1200万元，到建成稳定阶段后，将会有2000辆/月的汽车入厂维修。
据东风南方的负责人表示，现在汽车维修行业中，事故维修车辆平均交车时间是3天，而一旦有专业的钣喷中心后，事故维修车辆平均交车的时间为2天，单块油漆维修作业交车时间4个小时。这就大大缩短了维修的时间。
与此同时，广汽丰田也在东莞推出了钣喷流水线。而合信南城店也在前期做了试运营。据广汽丰田合信南城店相关负责人表示，钣喷流水线的启动标志着4S店的钣喷维修水准进入更高的阶段，钣喷维修产能最大可提升至960辆 /月。保险杠等小损伤实现当日取车，一般的小损伤也将在8小时内完工，同时服务水平和效率比改善前将提升30%左右。
观点：
车市场成熟的表现
星高达之家市场部经理史艳认为，这样的维修中心成立，无疑是车市发展成熟的一个标志，直接影响到整个车市的良性发展，使客户能得到更快、更便捷的服务。东莞世奥奥迪相关人士赖平表示，建立单独的钣喷中心，能分担4S店车间工作量，并能便利客户。汽车专业人士尹宏灯也认为，目前的4S店，钣喷作为售后产值的重要组成部分，一般都占四成以上。而且钣喷的客户满意度一直是4S店攻关的难点。东莞东风南方钣喷中心的成立，对于整个行业钣喷服务水平的提升，起到标杆作用。
车市迎来新业态
东莞宝昌市场部经理邓未来表示，这种模式其实就是“3S”店，这是一种汽车服务方式，包括整车销售、零配件供应、售后服务，3S是指将三项功能集于一体的汽车服务企业。3S店的建成，不仅能分担4S店的维修业务，同时能让更多人在更短的时间内快捷维修、保养车辆。而另一个原因就是，为了更好地服务该品牌的客户。（文/记者 钟宏连 图/记者 石忠情） |
