高油价时代来临，让司机个个变成了“葛朗台”。通过媒体教育和自身体会，“葛朗台”们多多少少掌握了一些节油手段。但是还不够，专业人士告诉我们，汽车的日常保养和使用中，还潜藏着许多不为人知的秘籍，而且效果不错。
比如说，专家发现，给车经常打蜡能省油。这个道理并不复杂——实验表明，当车速达到30km/h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气。当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，增加油耗。所以，常打蜡能封住表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数。不仅美观漂亮，还可以节能，堪称一举两得。您知道吗？看地图也能节油。我有个朋友，每次出行前，他都像个“参谋长”，通过研究地图，给自己设计出最经济的出行路线。这样做既能巧妙避开堵点，又顺顺当当办了事。司机还要密切关注汽车的“鞋子”——如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量，此时就应该更换新轮胎；如果轮胎充气不足，行驶中车轮转动不正常，也会使油耗加大。此外，汽修专家称：时常维护离合器、定期清洗化油器和火花塞，均可达到省油的目的。
司机一生的驾龄至少要几十年。如果养成良好的驾驶习惯，节省下的汽油可不是小数。因而我们不妨听听老司机的忠告。平时，驾车时应由低挡起步，然后缓缓加速。一定要避免大油门——猛踩油门踏板，会加速“额外”供油，致使耗油量增加。而突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油量增加。我们知道，汽车的经济时速通常设计在70至90公里区域内，汽车在这个速度下行驶最省油。然而在城市里往往达不到经济车速，路况良好时速度又高于经济车速，这些都是多耗油的因素。其实，这里面也有技巧可言。老司机说：平时，能直线行驶就不要绕大弯。因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；加上通过弯道要加减挡，每次换挡也会多耗燃油。所以，若直行和转弯同样可以安全到达目的地，就应尽量选择直行。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机予以制动。还有，挡位、速度要匹配：低挡高速肯定费油，高挡低速则省油。一般汽车对换挡都有规定，发动机转速达到规定转数后才可以加挡；而转数超过规定后才加挡，就会造成燃油浪费。如以三挡长距离高速行车，会比四挡正常行车多耗10%的燃油；若用二挡代替三挡行车，油耗也会增加。还有，在高速公路行车时，空气气流所造成的阻力已经很大，若再打开车窗，必然加大空气阻力，不但造成车体不稳，还会更加费油。因此高速行驶时尽量不要开窗。最后，暖车时间要把握好。一些司机习惯打着车就走，而另一些车主恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发——这两种做法都会使油耗增加。正确的方法是，将发动机预热到适当温度后再行车。此外，由于发动机在凉车时十分费油，因此在启动时暖车时间不宜过短；如没有时间暖车，也可让车慢慢行驶一两公里，一次达到热身效果。
说来说去，无非是为了一个“省”字。其实，最棒的省油方式就是不开车。假如目的地不算太远，咱们就走着或骑自行车去。有人戏言：这个法子虽然省汽油，但费馒头——如果对身体和环境都是好事，咱们干嘛不做呢？《中国质量报》
