东南西环丫髻沙大桥维修期间,设置物理隔离措施
近日，不少车主发现，丫髻沙大桥主线两端的小客车道设置了物理隔离措施，除了控制荷载15吨以上车辆驶入外，还限制通行车辆宽度并装置了红绿灯。广州市交委有关负责人表示，此举是为了大桥维修期间的安全。
大桥承重能力下降
昨日，记者从市交委处获悉，出于对东南西环丫髻沙大桥维修加固工程的需要，8月3日起对其实行限宽物理隔离措施，引导过往车辆分大小车道行使，严格控制超载超限车辆驶入。
据称，之所以实行这个措施，是因为到目前为止，大桥维修加固工程已经进入钢横梁栓接钢板施工阶段，由于横梁钻孔导致桥梁承重能力下降了30%。因此，施工期间对桥面荷载要求非常苛刻。必须通过设置物理隔离措施来控制超载超限车辆通过，以确保大桥安全。同时，丫髻沙大桥属于柔性桥面钢结构桥梁，维修加固工程的专业性强、难度大，主要受力结构钢横梁维修加固采用高强螺栓连接，在丫髻沙大桥设置限宽物理隔离设施是确保丫髻沙大桥在安全环境下维修施工的需要。
广州市交委路政处处长高翔表示，近期我国多条桥梁发生事故，交通运输部发出紧急通知，要求各地进一步加强桥梁安全和治超管理工作。从丫髻沙大桥的安全出发，必须实施物理隔离。
据介绍，该桥在6月18日实施夜间全封闭施工的措施，也将按计划实施到明年1月18日。
大桥设立小汽车道
据广州市交委介绍，物理隔离方案主要是：在主线及海南东行、广珠西线东行、东新高速东行、三窖西行等四个匝道口设置物理隔离措施，限制车辆通行宽度为2.2米。目的是限制重型车辆直接进入主桥，确保不出现双向同时出现四辆大型车辆通行的情况。
实施隔离后，左边的车道是2.2米的车道，供小型客车通行，而大桥右边车道则是混合车道，供货车等其他车辆通行。同时，在丫髻沙大桥两端引桥处也各设置了一个信号灯，此灯是与限宽措施配套执行，作用是限流减速，保障车辆通过限宽口时的安全有序，提高限宽后的通行能力。“由于东南西环是快速路，按规定允许设红绿灯。”
7日中午11时许，记者在现场看到，在车辆进入限宽2.2米的车道口时，由于有大块混凝土块限制出入口，不少小车司机分外小心，生怕刮花车身，还有奔驰车主不惜下车琢磨通行距离。
一位小车车主表示：“虽然没有塞死，但这样通行太缓慢了，希望大桥快点修护好！”
羊城晚报记者 林翎 实习生 谢依庭 通讯员 交通宣 |
