为进一步做大主业，9月14日，福田汽车对外发布了定向增发预案，准备以7.12元/股的价格发行7亿股，募资50亿元，用于投入蒙派克、迷迪、欧马可多功能车技术改造项目、北京福田康明斯发动机有限公司增资项目、长沙汽车厂改扩建工程项目和补充流动资金。
融资以提升主营业务优势
据了解，福田汽车预计募投项目达产后，合计可新增年营业收入336亿元以上，新增年利润总额22.65亿。
福田汽车方面表示，本次募投项目均为主营业务，有利于公司进一步增强主营业务优势，不会对公司的主营业务范围和业务结构产生不利影响。募集资金项目实施后，将进一步提升公司在汽车生产及销售领域的竞争优势。
有分析指出，福田汽车之所以着急进行大额融资，与其最近两年来大规模扩张和多元化发展急需资金有关。“十二五”期间，福田汽车将重点建设包括全球创新中心在内的八大工程项目，预计到今年底福田在八大项目上的投资就将超过70亿元。按照福田目前的规划，未来很有可能还会再增发融资。
1年时间两度募资
据悉，这是福田汽车继去年9月份，以18.06元/股的价格募资约25亿元后，再一次进行融资。此次融资的金额是之前的两倍，但是这一年时间福田汽车的股价迅速下跌，参与其增发的投资者并未真正赚钱，这也为此次融资能否成功增添了未知数。
据福田发布的公告显示，本次增发股票的发行对象为包括公司实际控制人国管中心、控股股东北汽集团在内的不超过10家的特定对象。目前，北汽集团、国管中心已表示拟以16.38亿元和2.63亿元认购此次的非公开发行股票。据公开资料显示，截至2011年6月30日，北汽集团持有福田汽车32.76%的股份，国管中心则直接和间接持有福田汽车共计39.91%的股份。
然而，两大股东的力挺并未消除市场对募资的担忧，9月14日，福田汽车发布增预案后，便就迎来了连续四天股价下挫的行情。9月20日，股价报收6.84万元，已跌破了此前公布的7.12元/股发行底价。为此，有分析人士指出，福田汽车会有可能重蹈年初长安汽车募资失利的覆辙。
南方日报记者 郭小戈
实习生 张戈琦
