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金华市讨论建自行车公共交通系统可行性
2009-05-06
4月5日,《金华日报》三版刊登了“市区建自行车公交系统可行吗?”的文章。

在今年的“两会”上,有政协委员提出,建立金华市区自行车公共交通系统,以“网络布点、通存通取”的管理办法,人们可在各个连锁网点随意取车或还车,为广大市民和外来客人提供经济、便捷、绿色的出行方式。欧美一些发达国家和国内的北京、天津、杭州等地已经推出了这项服务,受到市民和外来客人的广泛欢迎。金华作为浙中重要城市,也应该择机推出这项便民服务。

这位政协委员说,城市自行车公共交通系统是真正意义上的便民措施,具有多重意义:首先是便民,市民或外来客人可以方便地在各自行车网点借用或归还自行车。其次是环保。自行车的广泛使用,不仅给市民外出带来方便,而且可以降低汽车和摩托车的使用率,促进城市环保。第三促进市民体育锻炼。许多城市居民由于繁忙的工作,缺乏体育锻炼,而市区自行车公共交通系统的建立,可以有效促进市民体育锻炼,增强体质。

市区建自行车公共交通系统可行吗?本期话题就此展开讨论。

义乌陈永兵认为:大力发展城市公交,是当今城市交通发展的主题。首先,自行车公交系统在金华有其得天独厚的条件。其次,自行车公交系统可以弥补汽车公交的不足。其三,发展自行车公交也是城市管理的需要。 内容来自中华人民共和国图鉴社

金华火车东站徐向荣认为:首先需要解决自行车的归属与管理问题。其次是收费问题。另外,公交自行车的停放点设置,是一个不容忽视的问题。只有先行妥善解决好这些问题,城市自行车公交才能顺利上路。

网友紫红泥认为:城市自行车公交系统,绿色环保,空间占用小,方便灵活,可以弥补城市机动车公交系统的不足,逐渐在一些大城市兴起。城市公交系统的主流当然是公交车和地铁,自行车作为公共交通工具,主要是为了满足特殊乘客的要求。作为一种潮流,自行车公交系统势必在大多数城市得到建立。

东阳朱齐洲认为:汽车增多,带来了市区停车难题,造成市区交通拥挤,我们到金华来办事,感到不便。建自行车公交系统有利于解决停车难,有利于缓解市区交通拥挤及城市环保。

网友lxxxjjfzb认为:金华建立自行车公交系统,我认为,想法确实很好,但目前还不具备条件。(责编:徐月蓉,何觉林摘编)

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