北京时间昨晚的摩纳哥大奖赛，或许是本赛季以来最精彩的一站比赛了。直至比赛的最后一圈，维特尔、阿隆索、巴顿三辆赛车首尾相连，红牛一号车手稍一疏忽，就能令比赛变天。但迈凯轮的 “小霸王”汉密尔顿在倒数第10圈被套圈的阶段，在车阵中强势抽头，导致三车碎片铺了一地，安全车出动，比赛再无悬念。
是汉密尔顿灭绝了队友巴顿最后的夺冠希望，也是他一手将轮胎已用到极限的维特尔再次推上了领奖台。但这位英国小子却是赛后火气最大的人，他指责比赛中与他相撞的马萨以及马尔多纳多，更狂骂赛事干事6站召见了他5次，“坑爹哪！ ”
汉密尔顿“搞死”队友
汉密尔顿的第一桩车祸出在第34圈，迈凯轮车手在发夹弯利用路肩内侧强超法拉利车手马萨，两人发生轻微碰撞的同时，导致马萨的鼻翼撞上了韦伯的后轮，随后巴西人在隧道中撞墙，愤而退赛。赛后，马萨火大地要求，国际汽联加重处罚汉密尔顿：“不给他点教训，他可记不住。 ”马萨说，“他试着通过路肩超越我，我不认为当时是能够超车的。他今天的所作所为真是令人难以置信。不仅是对我，对其它车手也同样如此。他太过激进了，我认为他需要再次受到处罚，而且是重罚，否则他不会吸取教训。 ”
马萨因汉密尔顿的激进直接退赛，但他却未必是失分最多的那个人——小汉的队友巴顿才叫吃了闷亏，原本他已经利用进站超越杆位出发的维特尔上升至第一位，更拉出数秒优势。但这意外的安全车完全打乱了巴顿的计划，维特尔选择不进站而重新取得了领先位置。倒数第10圈，维特尔的软胎已经磨了62圈，倍耐力再给力，也用到了极限。第三位的巴顿伺机而动，即便在摩纳哥，超车点并不多，更是利益与危险并存。
但毕竟碾碎这微小希望的还是不给力的队友汉密尔顿，倒数第10圈他在被套圈的状态下“蠢蠢欲动”，更引发了一场将精彩比赛彻底毁灭的连环车祸，汉密尔顿自己的尾翼也撞歪了，安全车第二次出动，巴顿第二次感到“两眼一黑”。
汉密尔顿成众矢之的
其实比赛的最后6圈，“小黑”还下了一记黑手，他在安全车离开后的第一个弯角就跟马尔多纳多发生了碰撞，这次只是出了赛道黄旗，并没有影响大局。但威廉姆斯新人的积分泡汤了，这位委内瑞拉车手过往在街道赛表现突出，曾在雷诺3.5方程式以及GP2的比赛中，在摩纳哥都获得了前二的成绩。但因为汉密尔顿要争第6，马尔多纳多的比赛停在了护栏上。
赛后，马尔多纳多和马萨一起抱怨汉密尔顿 “发动了一次非常有野心的袭击”，被问到“汉密尔顿是F1中问题最多的车手”时，马萨更酸溜溜地回答：“或许他是与国际汽联干事相处时间最长的车手了，我不知道。 ”6站5次被赛事干事召见，汉密尔顿正恨得咬牙切齿。 “笑话，他X的笑话！ ”被问及为什么遭遇这么多处罚时，汉密尔顿更涉及敏感词地咆哮道：“谁知道呢，也许是因为我是黑人吧！ ”
汉密尔顿还指责是马萨不会开车，“你知道这条赛道没法超车，很少，很少情况你能获得机会。我比马萨要快很多。我插入赛道的内线，而那家伙那么早的就打方向，就直接向我打过来。所以我只好向路肩上让力图避开他，结果我们碰在了一起。当然，我得到一个处罚这是很正常的。他在排位赛中挡了我，结果我被罚。正赛他朝我撞过来，又是我被罚。 ”
至于和马尔多纳多的事故，汉密尔顿也将责任完全推给了对方：“我从马尔多纳多的内线爬头，但是通过屏幕你可以看到，他很早地就打方向盘来挡我防止我超他，最终撞向了我。这种事情真的太荒谬的。这种车手是绝对的可笑之极的，蠢蛋。”最后，汉密尔顿还扛出观众来为他积极争胜的职业精神打底：“我只是认为这项运动在于……你知道，观众想看我比赛，他们想看超车。我就是努力去给他们表演。 ”
