中图社深圳7月29日电 (杨薇 廖丽丽)与中国其他城市举办大型赛事不同，深圳大运会期间，将看不到单双号限行。逾15万市民主动向政府申报在大运会期间车辆停驶。
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这是深圳市民给“绿色出行，停用少用，给力大运”行动交出的一份答卷。 copyright dedecms
相较北京奥运、广州亚运期间强制性的车辆限行，深圳却选择了一种交通管理、交通秩序调整的“自愿”方式，把停用、少用汽车的主动权、选择权还给市民。
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然而，这并不表示深圳没有较重的城市道路交通压力。据深圳市交警局局长刘凤俊披露，目前深圳汽车总量为210万辆，而该市现有道路里程为6164公里，机动车密度每公里达320辆，这个密度比北京、上海等城市的多了2倍。
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因此，大力发展绿色公共交通，全力推行“公交都市”是这座城市面临的一项重要任务。何况大运期间有近2万名运动员、技术官员、媒体记者来深圳，每天需开行专用交通线路300多条、每日投入交通班车最高达600多辆。 内容来自dedecms
“大运期间，党政机关、大型国企等企事业单位公车将保证有一半停驶。在大运会开闭幕式当天则有80%的单位公车停驶。”深圳市交警局局长刘凤俊介绍，深圳政府部门已带头响应号召，主动停驶公车和私车。完
