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需求清淡 钢企降价促销寻单--中国图鉴 |
2011-06-22
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接连几天大雨，下得武汉龙马钢铁集团董事长廖军心里发毛：“近来钢材市场[ShiChang]持续疲软，连武钢等大钢企都接连降价[JiangJia]。这场梅雨一下，生意更是大不如前。”他公司位于武汉烽火钢材市场[ShiChang]，一些交易商干脆关门放假。
上周，武钢股份公布7月价格政策，板材类产品全线降价[JiangJia]。热轧下调[XiaDiao]100-150元/吨，冷轧下调[XiaDiao]幅度则达到400-500元/吨，无取向硅钢也下调[XiaDiao]200-400元/吨。此前，宝钢和鞍钢也分别宣布主流产品全线降价[JiangJia]。三大钢企降价[JiangJia]意味着钢材市场[ShiChang]调整不可避免。
据分析，板材市场[ShiChang]需求逐渐减少，主要是汽车、家电等行业近期产销不旺，特别是汽车销售连续走低。此外，银行收紧“钱袋”，也让下游行业生存维艰，对生产带来影响。“目前，钢企已步入消费淡季，市场[ShiChang]订单骤降，这是钢企降价[JiangJia]的最主要因素。”武钢集团一人士称，作为武钢拳头产品，汽车板去年销售火爆，今年却有些卖不动了；此外，包括硅钢在内的众多产品订单明显减少。
中国汽车工业协会公布的数据显示，继4月出现汽车产销负增长[ZengChang]后，5月份，汽车销售138.28万辆，环比下降[XiaJiang]10.9%，同比[TongBi]下降[XiaJiang]3.98%；一直坚挺的乘用车市场[ShiChang]也出现了年内首次负增长[ZengChang]，环比下降[XiaJiang]8.71%，同比[TongBi]下降[XiaJiang]0.11%。
武汉车企也不例外。5月份，东风本田实现产值21.41亿元，同比[TongBi]下降[XiaJiang]38.66%；当月销售汽车12200辆，同比[TongBi]下降[XiaJiang]36.58%。神龙公司实现产值32.26亿元，同比[TongBi]下降[XiaJiang]0.29%，当月销售汽车30211辆，同比[TongBi]增长[ZengChang]1.32%。
在经历了去年的车市火爆后，今年连续2个月负增长[ZengChang]，中国车市正经受着“冷热急转”。专家表示，受日本地震持续影响以及我国宏观调控加强、燃油价格提升及一线城市治堵和限购政策实施，加之去年销售基数过大，即便“金九银十”，车市也难以回归增长[ZengChang]。
最新统计显示，昨天，包括钢铁产量第一的国企河钢、民营钢铁老大沙钢在内的全国27家钢厂发布了调价信息，不管是建筑钢材价格还是汽车用板材价格，均出现下跌。
沙钢昨天出台的钢价政策显示，6月下旬，高线、螺纹钢以及盘螺报价下调[XiaDiao]50-80元/吨不等；河钢报价显示，中厚板、热轧、冷轧等部分产品价格下调[XiaDiao]100-200元/吨不等。据了解，钢价下跌与国内外金融环境趋紧不无关系，同时，钢厂开工率高企产量增加，而建筑及工业全面步入传统淡季，有效需求继续趋弱，影响了钢价。来源：荆楚网-湖北日报 作者：孙滨
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