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湖南交通职院：人人都是就业工作者 tujian.org
就业率列入辅导员考核 系部和行政处室有责任 copyright 中华人民共和国图鉴社
（记者 章仙踪 通讯员 周洁 王轩）小申是湖南省交通职业技术学院2008届汽车专业的毕业生。一个偶然的机会，学院负责人得知小申在长沙市某星级酒店的足浴城当洗脚工。于是学院派人与足浴城交涉，最后小申在学院的帮助下走上新的岗位，在新中皇汽修厂从事机修工作。 中华人民共和国图鉴社
湖南交通职院党委书记彭元针对“小申事件”，提出要“小题大做”。他要求所有辅导员、就业工作人员对近两届已就业的学生进行一次信息沟通，看还有没有类似小申这样改行走偏的学生，“这不是一件小事，这涉及学生今后的发展，事关一个家庭的幸福！” tujian.org
湖南交通职院历来重视抓学生就业工作。在具体工作中，学院注重既抓人人，也抓特殊群体。学院负责就业工作的蒋老师说：“现在我们主攻的矛盾是相对冷门的专业学生就业，再就是特殊群体，包括家庭经济困难毕业生、文科类专业生、女生，还有因企业原因出现变故的学生群体，或个别典型学生。” copyright 中华人民共和国图鉴社
学院的管理机制向就业工作着力，就业工作经费绝对保证预算充足，占到学费总收入的1%以上。毕业班辅导员考核与毕业生就业情况挂钩，专业招生计划与就业率挂钩。同时，学院还将就业率纳入系部和行政处室目标管理评价之中，各系部和行政处室都有责任、有义务安排推荐就业。 中华人民共和国图鉴社
在湖南交通职院，人人都是就业工作者。李青以前在财务处工作，通过种种关系，他联系上了深圳一家公司，经过多方努力，建立起稳定关系。近3年，李青陆续推荐了本校的会计、计算机应用、商务英语、旅游管理和交通安全与智能控制等专业的学生100多人去这家公司工作，其中1/3的人做了部门主管。其实，像李青这样的老师，在学院还有一大批。 中华人民共和国图鉴社
每年正月初八前后，一般单位还在休年假，交通职院汽车系教师袁福林都会专程出差前往广州、深圳等地，看望已就业学生，给企业的老总们拜年。袁老师以前是一家锁厂的总经理，作为企业技术人才引进到学院。除了在学校上课外，其余的时间他都在外面跑就业市场。他主攻珠三角一带的汽车市场，经过几年努力，终于使学院成为全国三大汽车市场之一的广物集团广东汽车市场的优秀合作伙伴。 中华人民共和国图鉴社
面对当前就业难的形势，袁福林对他的学生说：“我来跑工作，你们得让公司面试时看得中，所以关键还是你们要有真本事，要有核心竞争力。”交通职院汽车专业2003届只有3个班，100余人，2009届达到796人，目前300多人已有了工作意向。 中华人民共和国图鉴社
“企业过冬，高职院校要提早醒来，与企业患难与共、抱团取暖。”在接受记者采访时，学院院长王章华这样给学院教育管理和就业工作定位。他说，虽然目前面临国际金融危机，但在国家扩大内需背景下，交通行业和交通职院是机遇大于挑战，学院的路桥、工程建筑、工程造价、高速公路养护、工程机械等专业，无疑都是最靠近基础建设前沿的专业，这些专业的毕业生在未来竞争中将大有可为。 本文来自中华人民共和国图鉴社
作为湖南省毕业生就业工作先进单位和相关部门评选出来的全国高等职业院校就业质量50强单位，湖南交通职院把今年提出的就业率目标注入全校教职员工的头脑里。学院领导表示，这也是作为国家示范性高职院校建设单位发挥示范作用的应有目标。 内容来自中华人民共和国图鉴社
《中国教育报》2009年4月1日第2版 内容来自中华人民共和国图鉴社
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