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重庆直辖前后,为了尽快改善主城区的交通基础设施,市政府通过招商引资,先后建设了一批路、桥、隧道工程,相应增设了50多个收费站,收费点多,车速慢,影响了经济发展。因此,重庆市政府从2002年起推行路桥收费年票制。但是今年以来,随着养路费改燃油税、取消二级公路收费等政策的实施,重庆主城区路桥费的收取日益成为社会关注的话题。

  在座谈会上,重庆市副市长凌月明说,此次召开座谈会的目的是加强沟通,消除因信息不对称而产生的种种误解,同时听取市民代表、人大代表和政协委员的建议意见,共同做好下一轮的路桥收费改革工作。会上,有关部门向代表发放了“2002—2008年主城区路桥通行费收支汇总表”和“主城区路桥设施投资、回购、租赁情况统计表”。

  据了解,自重庆实行路桥收费年票制后,重庆市民对路桥收费合法性、合理性的质疑长期存在,市政府及有关部门广泛邀请车主代表听取意见建议,尚属首次。

重庆就路桥收费改革征求车主代表意见
2009-08-19

新华网重庆8月18日电(记者郭立)7月20日,新华社“新华视点”栏目播发了《收得不清不楚 用得不明不白--重庆燃油税改革后继续征收路桥费引发质疑》的报道,引起了广泛关注。8月16日,重庆市邀请车主代表等座谈,听取对主城区路桥收费的建议和意见,表示路桥费暂时不会取消,但会让广大车主享受到更多实惠。

 

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