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安徽新闻网10月26日电 “皖、豫、苏、浙、闽、沪运管部门联手行动，逐台解决在安徽从事异地非法运营的169台客车。”昨天下午，五省一市道路运输发展协调会议在我省召开，皖豫苏浙闽沪运管部门达成如上整治方案，规范泛长三角地区道路运输市场秩序。 copyright 中华人民共和国图鉴社
169台违法客车成“毒瘤” 中华人民共和国图鉴社
据省运管局副局长夏则长介绍，我省皖北地区劳务人口输出多，往返江浙沪闽的客流较大，由于我省现有客运线路资源却非常有限，皖北地区长期存在着河南籍客车异地组客发车、不按核定线路经营擅自途经皖北地区配客载客、黑头车非法从事客运经营等违法行为，这种异地非法营运现象不仅扰乱皖北客运市场正常的秩序，还给旅客行车安全带来极大隐患。针对扰乱皖北客运的这一“毒瘤”，我省多次与河南运管部门协商，并在昨天联合周边的四省一市道路运输管理机构，共同商议在皖异地客运的线路改造、违规车辆召回、转籍车辆办理手续等事宜。 内容来自中华人民共和国图鉴社
记者从会上获悉，外省在我省境内不按核定线路经营、异地组客发车的车辆最新数字为169台。 内容来自中华人民共和国图鉴社
六省市达成联手整治协议 中华人民共和国图鉴社
对此，五省一市运管部门达成联手整治的初步方案。省运管局局长魏士彬向记者介绍，根据经营的实际情况，在皖北地区从事非法营运的车辆和车主部分是皖北当地人，对于这些河南籍客运线路及车辆不愿意回豫经营，并且正常进终到地汽车客运站的经营者，通过五省一市道路运输管理机构的协商，将豫客运线路及车辆一同转入皖。对于愿意回豫经营的，豫召回经营者，按照许可线路的起讫地客运站发班经营。召回经营的，如需在安徽境内设立停靠站点配客的，应当由该班线经营者与拟向配客的汽车客运站点签订进站意向或协议并报当地运管机构同意后，报请车籍地和停靠配客地及终到地省级运管机构审批，按《道路客运班线经营许可证明》核准的“停靠站点”配客。 中华人民共和国图鉴社
年底前不召回将取消资格 中华人民共和国图鉴社
特别强调的是，豫召回在皖运营车辆，要求在2008年12月31日前召回，到期不召回的，取消车辆线路经营资格，已召回的车辆若仍不按许可线路经营，取消该线路经营资格。 中华人民共和国图鉴社
针对目前统计的61台外省在皖北地区的非法经营车辆，五省一市运管部门表示将加大对此类车的稽查力度，条件允许下开展跨省联合稽查。
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