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安徽新闻网4月1日电 　今天，备受关注的合武客专将正式运营，从合肥到达武汉也仅需2小时。合武高铁的开通，不仅方便、实惠了两地老百姓的出行，更拉近了两地经济的距离。合武高铁，让湖北离长三角更近了，而安徽也成为湖北对接长三角的“出海口”。合武高铁开通后，两地之间的政治、经济、文化交流存在“五大猜想”。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　猜想一 汽车产业长江经济带 中华人民共和国图鉴社

　　在中部地区，湖北与安徽同为汽车产业大省。湖北省拥有国内三大汽车集团之一的东风集团公司、中国最大的汽车合资企业——东风有限公司，PSA在华合资企业神龙公司，东风本田和东风电动车等。而我省则拥有奇瑞、江淮、星马等汽车企业。 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　按照规划，“十一五”期间，我省汽车工业产销规模将在全国“争三保五”；实现整车产能200万辆以上，其中轿车达120万辆以上；力争汽车产销量占全国总量10%以上，汽车行业主要经济指标占全省工业经济的10%以上；2010年实现销售收入1500亿元以上，成为省内第一支柱产业。而湖北武汉则提出：到2015年汽车产量达两百万辆，产值冲刺2000亿元的战略目标。 tujian.org

　　细心的人会发现，如果把眼光放大，就会清楚地看到，从长江上游的重庆，经过中游的武汉、芜湖，再到下游的南京、上海，再加上南北两边的长沙、南昌、合肥，一个充满生机与活力的汽车产业长江经济带，呼之欲出。 中华人民共和国图鉴社

　　猜想二 “长江中下游”国家旅游线 tujian.org

　　湖北是一个旅游资源大省，有九曲回环、风光旖旎的长江三峡；有举世闻名的武当武术、有物种丰富的华中屋脊——神农架；有灿烂靓丽的鄂西风情风景；有江南三大名楼之一黄鹤楼。而安徽则拥有黄山、九华山两座国家5A级旅游景区，还有天柱山、西递宏村等40多个4A级景区以及亳州花戏楼、凤阳明皇城等诸多人文景点。 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　“大旅游合作”早已成为湖北、安徽两省旅游界的共识。早在2007年8月，皖鄂发起旅游合作宣言，并联手开发“长江中下游”旅游产品。而近日国家旅游局对外公布的12条国家旅游线路备选线路中，横跨湖北、安徽的“长江中下游”线路成功入围。

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　　猜想三 中部人才一体化 中华人民共和国图鉴社

　　武汉与合肥均是人才资源大市，武汉拥有武汉大学、华中科技大学、中国地质大学、华中师范大学等多所知名高校，而作为全国四大科教城市，合肥则云集了中国科技大学、安徽大学、合肥工业大学、安徽农业大学等高等院校51所、中科院物质研究院等科研院所200多个。

　　早在上世纪90年代初，东部沿海地区率先对外开放以来，区域经济的发展不断涌现热点：7年前的西部大开发、3年前的“振兴东北”、珠三角“扩容”、长三角一体化、环渤海经济圈……随着这些地区的崛起和发展，2006年4月，中共中央、国务院下发《关于促进中部地区崛起的若干意见》，为中部六省人才合作指明方向。

　　经济一体化决定人才一体化，人才一体化推动经济一体化。合武高铁开通后，湖北、安徽两省区域经济交流进入“加速期”，也将促进两地人才互动。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　猜想四 两省同唱“黄梅戏” 中华人民共和国图鉴社

　　自古安徽就有“吴头楚尾，襟江带淮”之说，安徽一省连接起长江中游和下游之间的联系。湖北与安徽不仅在地理上交界，在文化上也一直存在密切的联系和交融。湖北黄梅县与安徽省安庆市相接，全国著名的黄梅戏就是发源于这一带。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　据专家考证，黄梅戏，旧称“黄梅调”，源于湖北黄梅地区，因人民的社会交往逐渐向东流传到安徽怀宁为中心的地区，并以此为中心，发展成型，在其漫长的过程中，不断地吸收了青阳腔、徽剧等和当地民歌及其他戏曲的音乐精华，逐渐形成今天的风格。而中国首批国家级非物质文化遗产——黄梅戏保护区域也包含了安徽省的安庆市和湖北省的黄梅县。 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　“君在长江头，我在长江尾”，一条浩瀚宽广的长江从地理上，将湖北和安徽两个省份连接在了一起。而合武铁路则如一页乐谱，两省同唱一曲“黄梅戏”。

　　猜想五 两小时“物流圈”

　　湖北，除了有黄鹤楼、三峡外，“天下第一街”——汉正街也不得不提。上世纪70年代，汉正街曾成为中国小商品集散地的“代名词”。如今，汉正街只对湖北周边的安徽、湖南、江西等几个省份有辐射能力。随着各地批发市场的日益完善，汉正街对华中地区的辐射能力也正经受着挑战。但合武铁路通车以后，极大地拉近了安徽和武汉之间的距离，这无疑将增强汉正街对安徽的辐射能力。 tujian.org

　　汉正街的商户们笑了，同样，安徽大市场的商户也笑了。在安徽大市场经营服装生意的张伟说，合武铁路的通车，将降低商户进货的时间成本，使安徽的商户与湖北的经济交往变得更加便利和密切，中部两小时“物流圈”有望形成。