本澳公共巴士新
服务模式将於八月一日实施，届时三家公司将有四百三十多辆新巴士提供不同线路
服务，惟整体司机人手至今仍有两成空缺。交通事务局长汪云表示，运作初期将通过兼职及加班安排解决司机不足问题，当局与劳工局的培训计划正不断加强，鼓励入职措施初见成效。他无回应是否需输劳工解决巴士司机人手不足问题。
冀民适应新服务
距离八月一日巴士新
服务模式仅余一个月时间，交通事务局逐步公布新
服务的各种资讯，局长汪云、交通管理厅长罗诚智，以及新福利公共汽车有限公司董事总经理陈晓阳，澳门公共汽车有限公司董事副总经理区重光，维澳莲运公共运输
服务有限公司总经理何雨果，昨日下午三时出席在文化中心举行的“新巴士
服务”新闻发布会，介绍各项准备工作，三家公司并向传媒展示不同型号的巴士。
内容来自dedecms
汪云表示，本澳新的巴士
服务模式将是一个新尝试，日後新巴模式运作後，将是公共交通
服务新挑战的开始，他希望八月一日新巴
服务将朝着便民、优良与安全的
服务方向发展。为令居民能逐步适应新
服务模式，当局未来一个月内，将继续向公衆公布更多有关新模式
服务的资讯。
批两土地泊巴士
罗诚智介绍有关工作安排时指出，现时当局正跟进三家营运商的车辆购置工作，包括对新型号巴士的检测，各公司购置的车辆在五月一日起已陆续运抵本澳，预计七月中所有新巴士将会到位，届时本澳运作的巴士将达到四百三十多辆，包括二百二十二辆大巴、二百一十四辆中巴。
在车厂设施用地安排上，汪云表示是由土地管理部门整体运作，但用於巴士营运的土地会有相应使用期限，这些土地在用途上不应改变，三家巴士公司只是具备使用权。现时当局已在路氹联生工业区及旅游塔附近批出两幅土地用於巴士停泊，正进行平整工程，希望用於巴士停泊的土地能将分散各区停泊的巴士集中，减少对居民的影响。长远而言，希望能在机场附近填海地划出一幅长期作为公共交通设施的用地。
本文来自织梦
兼职加班填空缺
至於司机招聘方面，现时新福利有三百五十五名全职司机、七名兼职司机，澳巴有二百○五名全职司机及十名兼职司机，维澳莲运现时签约的司机人数有二百五十名，预计七月中增加至三百名。三家巴士公司未来在
服务上是合作夥伴，但在人员招聘方面是竞争对手。
汪云指出，现时维澳莲运仍欠两成人手，但相信各巴士公司在整体上仍有两成人手的空缺，八月一日新模式运作後，将通过兼职与加班的安排，基本能达到
服务需求。当中鼓励入职的措施已有初步成效，有更多居民愿意入职成为职业司机。当局与劳工局继续加强培训，以满足整体人力资源的需求。他并无正面回应本澳是否需要输入劳工解决巴士司机人手不足问题，但表示劳工问题是因应本澳整体市场的劳工政策，不单是司机，本澳现时接近“全民就业”状态，无论巴士
服务或其他行业，假如要增加人力资源，将需要社会共同考量。
