李镇东指出，随着广珠城轨至拱北站最迟明年完成，届时将有大量客流来澳，有逼切性处理大衆的出行需求，因此
政府尽力推进轻轨工作。因应氹仔路段设计接近尾声，
政府将於短期内就轻轨车厂地基工程招标；至於氹仔中心段、路氹城及口岸段亦会按计划於年内展开招标程序。澳门段方面的轻轨设计段按现时进度料会於今年完成，明年上半年招标。
他表示，当局有就轻轨建设展开环评工作，报告已经完成，过去亦曾在不同场合向大衆透露部分结果。此外，为确保澳门轻轨系统的
安全性，向居民提供
安全使用轻轨的信心保证，当局早前借鉴其他地区经验，计划在澳门轻轨建设过程中引入独立
安全审查机构，负责审查轻轨系统
安全性的相关事项。李镇东指，
政府已启动“澳门轻轨系统第一期独立
安全审查”服务的谘询竞投程序，评审合适的独立
安全审查服务供应商，有关评审报告亦会因应条件适时公开。
本文来自织梦 轻轨路线已确定
对於新口岸区居民不满现有建造方案，他表示经过多次谘询及综合评估後，认为现有方案是最可行的做法，因此
政府已确定这是轻轨一期的最终方案。他指，轻轨改走地下涉及城规配合等复杂问题，并非三言两语可以解释，
政府会继续透过不同平台，让大衆了解轻轨情况。
政府亦将召开跨部门会议，包括消防局，正面回应居民代表的疑虑。
