轻轨重要
工程之一的车厂项目，地基建造
工程昨日率先招标，占地十三万平方米的车厂用地内，将设置超过二百五十支大型桩柱作为地基，车厂内兼具营运大楼、控制中心、列车停泊区及测试区。运建办副主任李安德指出，轻轨车厂地基及上盖
工程分开招标，希望让本地建造业界有机会参与轻轨建造
工程。此外，氹仔三个主要路段的主体
工程亦於今年内陆续招标。
地基上盖独立招标
位於路氹城机场大马路的轻轨车厂建造
工程，其中地基
工程昨日起正式公开招标。运建办副主任李安德昨日上午公布招标项目时表示，车厂在轻轨一期系统中担当重要功能，有需要在整个轻轨项目中率先展开，当局并有意将车厂的建造
工程分为地基建造及上盖设施两个独立项目招标，主要考虑到车厂的规模较大，分开招标有助本地建造业参与轻轨建造
工程。他相信本地业界在参与过程中，将有助提升本地建造业水平，估计地基
工程可以提供一百个至一百五十个本地就业职位。
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用作轻轨车厂地段，位於路氹城东部机场大马路与机场之间一幅新填海土地上，占地面积约为十三万平方米，该幅土地在年前经已进行平整
工程。运建办表示，整个车厂将由四部分组成，包括三层高的营运大楼，将作为轻轨系统的营运控制中心；维修工场及维修大楼，将具备列车的提升设备与工作平台，并设有零件仓库等，以配合将来列车维修工作；列车停泊区，能提供足够空间，供本澳轻轨系统的所有列车停放；洗车设施，专为列车外部进行清洁。此外，车厂接近机场大马路一则，将设有一段超过六百米长的列车测试轨道。
桩柱总长二十公里
当局并指出，轻轨系统对地基沉降要求较高，整个车厂建筑物及轨道设施，均需要进行打桩基础。但由於车厂位处新填海地区，需要建造较深及直径较大的桩柱，整个项目需要建造二百五十六支、直径由一点五米至两米的大型桩柱，桩柱深度由五十六米至八十六米不等，所有桩柱总长度达二十公里，与轻轨一期线路长度相若。有关
工程招标期限至八月廿九日，工期为三百八十天，
工程必须采用环保施工方式，以减低
工程噪音和空气污染。
李安德并指出，按照轻轨工作计划，今年内将展开氹仔三个路段主体
工程的招标，其中海洋花园至望德圣母湾两公里、四个车站的主体
工程将率先招标。
