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新华网北京3月1日电(记者林红梅)告急时候，招之即来，来即能战。平易近航在此次我国最大范围撤离在利比亚职员战争中，施展出了国度前锋队的非凡感化。执飞南航首班突尼斯撤离包机的是南航广州飞翔部B777机队，爱写日志的机组[JiZu]副驾驶祝姚，在告急的实行使命历程中仍旧天天写着日志，记载下了他们降服统统艰苦，幸不辱命，完成接回同胞的使命。 以下是祝姚的日志： 2011年2月25日下战书，我收到了一条短信：“利比亚同胞撤离举措在举行，南航随时待命，请收到短信的同道做好飞翔前预备，期待进一步关照。”25日晚8点，救济航班及机组[JiZu]职员肯定，我作为3名副驾驶之一，被关照立即将留宿行李带上，敏捷前去飞翔部综合楼举行预备。晚9点，飞翔部向导、机队向导、签派放行职员已经围坐在B777机队预备室开端飞翔前预备。这次救济使命时候告急，艰苦浩繁：航线、机场生疏，本地地服保障未知，收支境手续不明，接洽方法不清，航线沿途的飞越允许未申请到，实行时候长，事情量大。但世上没有办理不了的艰苦，在各相干部分的努力共同下，机组[JiZu]接洽到突尼斯本地的我国交际部分，相识到航线、地服、收支境信息。飞翔前预备一向举行到23点30分。 26日9点半，我和同事们又集合到B777预备室，举行末了的预备。因为目标地突尼斯的飞越允许昨日仍未获得批复，飞翔打算也一向没有落实，但救济使命刻不容缓，很多同胞胆怯中渴望着，我们责无旁贷。机长机动控制，提出飞机[FeiJi]可以先腾飞，要是在10多小时飞翔时候内还没有获得批复，就做好备降希腊的飞翔打算。在各方的尽力下，南航CZ2001救济航班承载着盼望，于2月26日正午12点定时腾飞。飞翔机组[JiZu]共由6人构成，3个机长3个副驾驶，执勤时候高出33小时，并预备好面对种种身分的影响和挑衅。 飞机[FeiJi]在颠末12个半小时的空中飞翔后，终于乐成在杰尔巴岛上的杰尔巴机场落地，落地前我看到了杰尔巴岛上的零散植被和不法则分列的小平房。杰尔巴机园地服的办事服从不尽如人意，颠末多次的虚伪上客关照后，终于在90分钟后迎来了我们的同胞们，故国的大门正在期待着他们。 回程航班正常运行，在经由过程中哈国境线时，机上举办了一次入境倒计时的温馨运动。飞机[FeiJi]接下来在乌鲁木齐经停加油，但是乌鲁木齐气候一向在落地尺度的边沿，机组[JiZu]经心做好备降兰州的预备。大概我们的举措熏染了上天，在达到乌鲁木齐时，气候已经靠近尺度，而且正在转好。飞机[FeiJi]于北京时候27日11点30分平安落地。 故国，我们终于不负众望返来了！后续救济还在举行！我们的义务在连续！
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