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北京大学学生发帖要求校长严管校内汽车
2011-03-16

昨日14时26分,北大[BeiDa]校园[XiaoYuan]内,禁行时段仍有汽车[QiChe]通过。 本组图片/本报记者 秦斌 摄

昨日,北大[BeiDa]校园[XiaoYuan]内,一路障被丢弃在一旁。

  本报讯 (记者段修健实习生吴晗)“这限速牌就是一摆设啊,天天见到汽车[QiChe]在五四路飙车”,前日,北大[BeiDa]未名BBS的校长邮箱栏目,贴出《北大[BeiDa]学生[XueSheng]安全何在?就校园[XiaoYuan]汽车[QiChe]管理致校长的一封信》。帖子中列举了校内阻车柱被拔掉、禁鸣限速标志难起作用等问题[WenTi],建议学校建立违规车辆[CheLiang]黑名单等。

  对此,北大[BeiDa]宣传部工作人员表示,学校实施了严格的机动车管理措施,但执行中难免存在问题[WenTi],相关部门会及时听取意见,进行改进。校保卫部回复称,正在筹建电子黑名单系统,并在部分路口、路段增设减速带等。

  问题[WenTi] 不时有小面包驶上人行道

  网帖是在14日贴出的,发帖人为“ljclsy”。帖子称,校园[XiaoYuan]内发生人车相撞和剐蹭事故,学生[XueSheng]安全让人担心。

  帖子说,学一食堂西侧中间的阻车柱消失,根本无法拦阻车辆[CheLiang]。公主楼、28楼附近的阻车柱根本不起作用,不时见到小面包驶上人行道。理教楼旁禁行标志的时间还是旧的下课时间,禁行标志“是一个空牌,完全得不到执行”。

  网帖还指出,校内一些禁鸣和限速标志难以真正起作用。“每天下课时汽车[QiChe]在你身后不停按喇叭”,“天天见到汽车[QiChe]在五四路飙车”。

  帖子中,ljclsy还贴了多张照片作为佐证。

  建议 主要区域部分时段禁行车

  针对发现的诸多问题[WenTi],ljclsy建议,对主要的教学生[XueSheng]活区域划出红线,每天7时30分至晚10时禁行一切车辆[CheLiang]。燕园内的学生[XueSheng]宿舍区,则全天禁行任何车辆[CheLiang]。饭堂运输等校用车辆[CheLiang]需在早晨7点半前或晚10时后完成运输工作。

  ljclsy认为,因特殊原因,在禁行时间需进入禁行区的车辆[CheLiang],应限速在10km/h以下。应建立汽车[QiChe]管理电子黑名单,记录违规进入或破坏阻车柱的车辆[CheLiang]、超速车辆[CheLiang]等。对在校园[XiaoYuan]内鸣笛的车辆[CheLiang]第一次警告并记录,第二次列入黑名单。列入黑名单的车辆[CheLiang],永久禁止再进入北大[BeiDa]。

  ljclsy倡议,为外来车辆[CheLiang]在东门外文科楼等地提供更多停车位,在各大门和校内主要地带设立自行车租赁处。住在蓝旗营等离北大[BeiDa]较近的教职工不要开车上班,“散散步、骑骑车,何乐而不为呢”。

  回应 正筹划建电子黑名单系统

  对此,北大[BeiDa]宣传部工作人员说,学校实施了严格的机动车管理措施,对来校办事车辆[CheLiang]采取预约进校等制度,但在具体执行中难免存在各类问题[WenTi]。学校相关部门对学生[XueSheng]反映的问题[WenTi]都十分重视,会及时处理回复。

  昨日下午,北京大学保卫部在ljclsy的帖子后回复称,学校相关部门正在制定交通建设长远规划,要对建设和利用地下停车场及校园[XiaoYuan]周边停车场提出可行性意见。目前,二教和法学楼地下停车场改造工程已正式启动,将于今年5月初投入使用。

  北大[BeiDa]保卫部表示,正在筹划建立电子黑名单系统,对违规严重(如超速、因驾驶人原因造成交通事故)的车辆[CheLiang]禁止入校,对轻微违规达到一定次数的车辆[CheLiang]禁止入校。此外,正在部分路口、路段增设减速带,3月下旬还将对学校现有路桩进行统一改造。

  同时,校方正筹划在主要路口、路段设置测速和监控装置,采集违规车辆[CheLiang]信息。筹划成立学生[XueSheng]交通志愿者队伍,对校园[XiaoYuan]交通进行疏导和现场纠违。

  ■ 对话

  “学生[XueSheng]安全越来越得不到保障”

  为什么会想到致信校长信箱?有没有想过会因此惹上麻烦?

  昨日,记者通过网络与发帖人ljclsy进行对话。

  新京报:你一直在关注校园[XiaoYuan]内汽车[QiChe]的问题[WenTi]?

  ljclsy:关注汽车[QiChe]管理的问题[WenTi]很久了。很早前就打算发帖,一直没空。

  新京报:为什么会注意到这个问题[WenTi]?

  ljclsy:北大[BeiDa]汽车[QiChe]问题[WenTi]越来越严重,学生[XueSheng]安全越来越得不到保障。

  新京报:你发帖时觉得这种方式能解决问题[WenTi]吗?

  ljclsy:解决的可能性可能不如亲笔写信给校长,但也有一定可能的,之前也有过被解决的案例。

  新京报:其他同学知道你要发帖吗?有没有想过可能给自己带来麻烦?

  ljclsy:和同学茶余饭后讨论过这个问题[WenTi],但他们不知道我要发帖。一般不会有什么麻烦的。

  新京报:看来发帖还是起到作用了。还会再发吗?

  ljclsy:关注的人多学校还是会回应的。以后是否还发,要具体看什么问题[WenTi]了。

  ■ 探访

  禁行时段汽车[QiChe]照常通过

  昨日13时许,学一食堂西侧道路上,三根阻车柱中间的一根已被拔起,丢在一旁。学校南门往北的道路上,一个限时禁行标志被挡在一棵树后,易使司机忽略。

  14时25分,理教楼旁路面,禁行标示牌显示此时正值车辆[CheLiang]禁行时间,但仍有机动车辆[CheLiang]通过。“20”限速牌旁,据目测,车辆[CheLiang]行驶速度已远超限制,部分车辆[CheLiang]转弯急促。个别车辆[CheLiang]遇到前方有行人或车辆[CheLiang]时,鸣笛示意。

  ■ 声音

  校内可提倡步行和骑车

  昨日,在ljclsy的帖子后面,不少同学跟帖。其中,署名为“sampsy”的帖子称:潜水好久,这个帖一定要顶,希望能起点作用,希望大家也积极关注这个事情,学校里的车速的确让人“心惊”。

  网友xjyc发帖表示“建议虽然狠了点,但若真能这样做,肯定比现在要安全得多”。另一个署名为illga的帖子则建议,机动车管理是一方面,自行车管理也要跟上。各种自行车乱放,挡住理教楼、农院门口……虽然不大会威胁生命安全,但最终是阻碍正常人流疏散的。

  昨日下午,记者还在北大[BeiDa]校园[XiaoYuan]里进行了随机采访。

  有学生[XueSheng]认为,部分机动车在校园[XiaoYuan]里行驶较快,对同学们的安全造成隐患。但也有学生[XueSheng]表示,近一年来学校里机动车辆[CheLiang]横行的问题[WenTi]比以前有所改善,行驶速度也较慢,并未造成很大的影响。还有同学提出,要禁止所有机动车进入校园[XiaoYuan],在校园[XiaoYuan]内提倡步行和骑自行车。

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