15号线站台层上有体现中国元素的中国红立方柱
北京市地铁建设经过“提速”且提出“分段开通”的运营理念后，今年年底，地铁线将再添“三丁”。
其中，8号线二期北段将正在运营的8号线一期(奥运支线)向北延伸到了回龙观地区，观内居民出行将不再纠结于13号线的拥挤和立汤路的拥堵。
9号线南段将房山线向城区再度延伸，与北京西站“接轨”。目前虽未“接通”全市地铁网，但仍对沿线交通起到一定疏解作用。明年年底全线通车后，即可与1号线、4号线等实现换乘。
15号线一期东段的开通不仅把顺义新城“拉”进城区地铁网络的覆盖范围，还将使顺义新城与北京市城区的距离“缩短”，顺义居民可直达望京地区，换乘13号线再去往京城各处。
从今天起，8号线二期北段、9号线南段具备试运行条件，15号线一期东段进入试运行阶段。
8号线可在霍营倒13号线
2分换乘
年底通车的地铁8号线二期北段，将与奥运支线(8号线一期)贯通运营。北段全线6座车站，霍营站是唯一一座换乘站，2分钟以内即可换乘13号线。
市轨道交通建设管理有限公司第一项目中心副总经理何庆奎介绍，目前北段站内装修已近尾声，全线具备试运行条件。通车时乘客可依据每站不同的颜色直观感受到“身在何处”。
探访·提速
施工调试并行 通车时间提前
北京加快地铁建设速度，原规划中2015年前建成的线路基本都将提前通车。8号线二期北段施工进度较快，今年年初确定通车时间由原定的2012年提前至今年年底。
以往，部分地铁新线建设时都是等站内装修完毕后才进行信号调试、列车冷热滑等工作，而8号线则将这两部分工作同时进行，大大节省了时间。
5分钟一趟车
半小时跑全程
8号线二期北段每隔5分钟运行一趟车。
由于和奥运支线贯通运营，预计从起始站回龙观东大街站至奥运支线终点站北土城站，单程运行时间在半小时左右。也就是说，回龙观居民半小时即可抵达北土城站。
探访·便捷
霍营站可换乘三种交通工具
霍营站是8号线二期北段唯一一座换乘站，将与运营中的13号线换乘。两条线的车站各自独立，通过一条60米长的换乘通道相连，换乘时间控制在2分钟以内。
同时，霍营站地区规划建设公交枢纽，可容纳50至60辆公交车。地面设置P+R停车场，近期可实现停放400辆车的能力，以方便乘客停放私家车换乘地铁、公交。
采用屏蔽门 轨行区完全封闭
8号线与15号线是北京市首次采用屏蔽门的地铁线路。据介绍，屏蔽门与安全门最大的区别是，安全门只是将轨行区与站台进行分离，上部有缝隙；而屏蔽门则将两个区域完全隔开，完全封闭。
屏蔽门最大的好处是，避免了隧道内的活塞风进入站台。冬夏季，站台内的冷风和热风都不会流通到轨行区，同时也减少了列车进站时的粉尘污染。
据测算，一座车站采用屏蔽门后，耗电量可减少15%。除了节能以外，乘客感觉更加舒适。
城区低速跑 车厢内设活动窗
8号线将采用全新列车，此前一期采用的列车将“归还”10号线。初期配备车辆15列，目前已进场3列，外观简洁，外侧贯穿全车上下两条绿色线带与车内绿色座椅内外相呼应，具有现代气息。
和郊区线有别，部分8号线列车在城区跑，站与站之间距离较短，所以车速不能太快，最高运行时速为80公里，平均时速为35公里。
此外，一般列车车厢内所有车窗均不能打开和活动，而8号线新车客室车窗单独设有2个可打开的活动窗，位于每节车厢的前端和后端的斜对角。列车运行中遇突发断电时，乘客不能下车，这时就可以打开活动窗，以保证客室内的空气流通。
在安全问题上，摄像监控、紧急报警覆盖全列车。列车端部设置紧急疏散门，使乘客在紧急情况下便于疏散。
探访·装备
下穿北部居住区 高级别减震
由于在地下穿过北部新兴文化居住区，8号线在减震抗噪方面显得尤为重要。
据介绍，8号线按照级别设置了不同级别的减震方式，穿过居住区时采用了1.225公里的浮置板道床、4.232公里的梯形轨枕，大致位于霍营站、育新站周边以及永泰庄站至林翠桥站的区间内。
隧道内停驶 自动亮灯帮逃生
在安全措施方面，8号线还首次采用了区间智能疏散指示。
如果列车在两座车站间的隧道内因突发状况停驶，隧道内将马上亮起指示灯，指引乘客前往距离最近的车站，节约逃生时间。
探访·颜色
一站一色
乘客知“身在何处”
8号线二期北段周边以居住区为主，由于线路走向基本与中轴线吻合，所以设计主题也以“中轴线”为名。
车站的建筑空间多为两柱三跨，即以两排立柱将整个站内空间划分成三个部分，对应楼梯、电梯的中部空间高度提升，形成两侧空间的对称轴。
每站的顶部均为方格拼接的一条“色带”贯穿，象征中轴线。这样既能体现出线路的城市区位，又蕴涵着深厚的北京文化。
与其他线路车站不同的是，8号线二期北段6座车站的站厅层、站台层抬高了高度，站厅层高3.8米、站台层高3.6米，均比其他地铁车站高出60厘米，更显空间宽阔。
同时，每站顶部的“色带”颜色均不同。目前6座车站装修已完成90%以上。
回龙观东大街站：红色
霍营站：蓝色
育新站：青色
西小口站：黄色
永泰庄站：绿色
林翠桥站：黄绿色
本版文/记者 陈斯
连通30余条公交线 奥园游客将大幅升 二手房单价涨千元
新兴商圈 购物不再跑四环
地铁8号线二期北段自回龙观地区开始，往南与奥运支线森林公园站相接。年底通车后，与30余条公交线连通，将极大方便回龙观、西三旗等北部居民出行。同时，将拉动北五环地铁站周边的房价和商业发展。
此外，对缓解13号线西段的运营压力，减缓八达岭高速以及北四环、北五环的交通拥堵状况，都有一定作用。
记者探访
附近仅有几家不算大的超市
记者日前来到了将开通的林萃桥站，并从多名附近居民处了解到，周边区域有三个弱点。
第一，附近有两个公交站，开通了81、328、466、510等多条奥运公交，而要去亚运村、西三旗、回龙观、上地高科技园区，还需倒换305、476、490等公交线路。
距离机场高速约10公里，距京承高速约7公里，虽然不远，但对于无车族来说就需要打车了，而且每次都要等上20多分钟。
第二，周边高档的消费群体尚无高档消费区，附近的商业网点较少。只有几家并不算大的超市，想要逛个商场，需要乘半小时的公交车到亚运村或四环边上的北辰、物美等地方。
第三，林萃桥附近重点中小学不多，离得较近的是北京师范大学第二附属中学国际部、北京二十中、永泰小学。孩子如果考上人大附中、清华附中等名校，每天上下学很不方便。
此外，水平较高的双语幼儿园大都集中在亚运村和大屯地区，平时接送孩子是这些白领家长面临的一大难题。
落点分析
新地铁开通 购物不用再跑四环了
“去北四环繁华地带购物，也不必再忍受安定路常常出现的大拥堵。地铁通了，附近的店铺、超市肯定能增多。”得知8号线二期将要开通，家住澳林春天小区的冯女士高兴地说。
将要开通的林萃桥站位于五环林萃桥西南角，与国家网球馆新馆隔街相望，属于亚奥商区的边沿地带，靠近奥林匹克森林公园西门。记者注意到，地铁工地四周仍然立着高围挡，不时能听到钢筋碰撞的声音。
林萃桥站周围聚集了不少高档小区，环境好、绿化面积大，周边小区都是2008年奥运会前后建设的新社区，价格相对较贵。附近居民大都是高级白领以及高收入阶层。同时，此处紧挨森林公园，是真正的“氧吧”。
奥园客流大增 国奥村房价约5万
与林萃桥站相接的是一期已经开通的森林公园站，站台位于奥林匹克公园景观大道的最北侧，周边楼盘较少，西侧是国奥村，东侧是慧忠北里，北侧是森林公园，南侧是奥运中心区，靠近科技馆新址，区域绿化面积高达70%以上。
一般在这里下车的都是游客，附近楼盘和商业网点都不多。8号线二期北段开通，并与奥运支线贯通，节假日奥林匹克公园的客流将有大幅提升。
目前，奥林匹克森林公园和奥林匹克公园附近的房价大都处于高位，国奥村每平方米均价在5万元左右，只有慧忠北里相对便宜，老旧小区的均价在25000 -30000元之间。
新地铁周边房价和商业将被拉动
链家地产相关负责人表示，8号线二期开通后，回龙观东大街周边地区二手房交易量将有所增加，并且单价会向上浮动1000-3000元。据了解，8号线二期于2008年确定有回龙观东大街站时，二手房均价为9000元/平方米，目前已经涨了一倍。
2002年西小口站附近的雪梨澳乡刚开盘时为12500元/平方米，现在差不多已涨到30000元/平方米。如果8号线二期北段通车，此地区房价有望进一步上升。
而林萃桥站位于五环林萃桥西南角，与国家网球馆新馆隔街相望，属于亚奥商区的边沿地带。靠近奥林匹克森林公园西门，周围还聚集了不少高档小区，居住人口达20多万，但大型商业网点较少，新地铁线的开通有望带动附近商业的繁荣。
本版文/记者
刘靖宜 蒲长廷
制图/刘江
首座圆形车站“亮相” 进城时间将缩短 房价或“涨”声一片
“画”一个圆 顺义直达望京
15号线一期东段即将进入全线冷热滑试车阶段，经过3个月的试运行后，将于今年12月底开通。
北京东直门机场快速轨道有限公司主管工程师谢亚勇介绍，东段线路全长11.35公里，设4座车站。将与15号线一期首开段贯通运营，通车后，可从顺义直达望京西站换乘13号线。
后沙峪站到俸伯站修通之后，顺义潮白河以东地区的居民出行更加方便。顺义城区的东西两部分也被地下轨道联系在了一起。
市民从北京城区到顺义的时间进一步缩短。平谷、密云等整个北京东部、东北部的区县，也将受益。
全市首座圆形车站“亮相”
与首开段不同，东段线路的4座车站均为地下车站。
虽然车站内装修风格仍然延续首开段的装修风格，飘扬“中国红”，但顺义站和南法信站也显示出了它们独有的风格特色。
顺义站地处顺义新城中心，因其地理位置而成为全线的重点车站，也是全市首座圆形的地铁车站。南法信站则是一座半地下车站，站厅层在地面，站台层在地下。
■现场
来到顺义站，首先映入眼帘的是新颖的车站出入口。出入口顶部告别了常见的全封闭状，采用斜方格的透明顶棚，更显空间开阔。
站台内的方形立柱上，设置了紧急停车按钮。这个按钮用钥匙锁住了，在紧急状况时，应由站内的工作人员开启。
探访·装修
中国元素打造殿堂效果
15号线一期东段延续首开段的装修风格，车站装修主打“中国红”，中国元素无处不在，如纯正中国红的立方柱、仿宫灯造型的灯饰、斗拱装饰的柱头等。
站内装修创造了国内从未有过的高大空间，形成殿堂般的效果。
北京市市政工程设计研究总院副总工程师易建伟介绍，装饰装修在充分满足交通建筑使用要求的同时，合理利用装饰语言、深入挖掘地域特征，体现出人文品位。
■现场
走进石门站和俸伯站，会被其站厅顶部硕大的斗拱装饰吸引。斗拱不仅带有古典美，还“抬高”了车站中心的空间高度，无形中增大了车站空间。
南法信站站厅是一座地面建筑，出入口外墙为玻璃幕，通透的建筑空间使阳光错落洒下，让人倍感愉悦感。
顺义站圆形壁画墙完善了车站的装饰效果，丰富了车站的人文特色。
未来·出行
城区与东北部区县
往来距离“缩短”
即将开通的4个站是“顺义线”的向东延展，它起到的最主要的作用就是为京密路、机场高速路“减压”。
从东直门出发到俸伯的915路公交车每天晚上10点开出末班，但从晚上9点开始就“车车爆满”。未来，地铁开通后，这一现象将得到有效缓解。
同时，机场高速和京密路是城区往来顺义的两条“大动脉”，车多拥堵的常态也有望在地铁开通后得到改变。
此外，往来北京城区和顺义的时间将进一步缩短。平谷、密云等整个北京东部、东北部的区县，也将受益于这一段的通车，它们往来城区的距离将“缩短”。
■线路概述
15号线分三段建设 年底通第二段
15号线是一条连接顺义新城和城市中心区，东西向贯穿城市北部地区的轨道交通骨干线路。
主要服务于顺义新城、空港工业区、新国展、望京以及奥林匹克中心区等重要城市功能区。
15号线一期工程分三段，其中首开段望京西站至后沙峪站已于去年12月开通运营；东段从后沙峪站至俸伯站共设4站，全长11.35公里；西段北沙滩至望京西站，计划于2014年年底开通试运营。
未来·居住
通车指日可待 房价“涨”声一片
“给大家推荐一套房，紧邻15号线……”在微博上搜关键词“15号线”，就能发现不少中介推荐房源的信息。
虽然15号线一期东段的开通还得等到年底，但是这条地铁线带来的房价影响已经爆发。
据了解，顺义城区目前已经没有新开盘的楼盘，但仍在销售的房子和二手房都受到地铁线的影响，价格“涨”声一片。
位于顺义站北边一公里左右的“京汉绿港”楼盘，由于紧邻地铁，且小区正对面就是减河公园，未来便捷的出行和优美的居住环境已经让这里的房价从一年前的8000元/平方米，涨到了现在的15000元/平方米，涨幅近一倍。
紧邻潮白河，位于顺义站东北方向的裕隆小区，也受到地铁带来的利好影响，房价涨到了12000元/平方米。
家住望京的张小姐告诉记者：“以前总觉得顺义是郊区，离城里很远。可是自从有了15号线后，觉得到顺义就变成了‘2块钱、半小时’的事儿了。”
她表示，目前正在顺义站附近找房子，准备给已经退休的父母养老居住。等年底顺义站开通后，往来望京和顺义两个家不会是什么难事。
未来·生活
站批发农副产品
承载着顺义区、机场地区人们吃、喝、用的农产品批发市场——石门市场距离石门站不远，未来地铁开通后，这个农贸批发市场的服务半径将随之扩大。
据市场的商贩们预计，价格低、商品全的特色将吸引望京、来广营等地区的人们前来采购。
顺义站能淘打折名牌
从顺义站下车，走上10分钟的时间，就到了顺义区最繁华的商业街区。
这条街上有很多名牌衣服的品牌折扣店，ONLY、VERO MODA、阿桑娜等受年轻女孩儿欢迎的中端品牌，常有大幅的打折优惠，很多衣服低至一折。
以后，大学生和小白领儿们周末就能坐着地铁来“捡便宜”了。
俸伯站或带火周边游
终点站俸伯站附近有潮白河和减河，都是休闲度假的好去处。
玩累了，还有度假村可以休养身心。
地铁的开通不仅能带火顺义的旅游业，也将为东部的平谷区、密云县带来更多休闲度假的城里人。
本版文/记者 陈斯
李洁 李晓雨
制图/刘江
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