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汽车产业振兴甘肃商家看好小排量市场 |
2009-04-30 |
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对于搞了多年汽车销售的张斌来说，最近心情确实不错。“从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。培育汽车消费市场的措施如此有力，你说以后汽车销售市场能不好吗？”张斌欣喜地向西部商报记者介绍新政策带来的好前景。
西部商报记者对甘肃仕通、赛亚华通等汽车销售公司走访了解到，自1月20日小排量汽车车购税减半征收以来，兰州小排量汽车销售量也较往年上升了30%左右。
“虽然从2007年起油价轮番上涨，对汽车销售市场产生了轻微影响。但是兰州汽车市场仍然保持了5%～10%的稳定增长速度。特别去年开始汽车市场又开始达到20%的增长速度。目前小排量汽车的销售量已经大幅增长。在购车的消费者中，私家车就占到60%以上。”甘肃仕通汽车销售有限公司董事长鲁爱科说。
此次汽车业振兴规划除了培育汽车消费市场外，还包括推进汽车产业重组，支持企业自主创新和技术改造，实施新能源汽车战略支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷四个方面。浙江吉利控股集团有关负责人认为，从本次振兴规划的主要影响来看，减征购置税政策对大多数轿车企业构成利好。专项资金有利于新能源汽车和自主品牌轿车的发展。
“汽车下乡的措施有助于拉动农村汽车消费，有效改善农村汽车市场落后局面。”吉利汽车公关部赵雪梅告诉西部商报记者。
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