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投资2个亿的兰州客运中心却显得冷冷清清 |
2009-04-30 |
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昨日下午2时，记者在兰州客运中心候车大厅看到，偌大的候车大厅，几十排装饰一新的座位上，只稀稀拉拉坐了十来个人等车，停车场除了部分兰州开往银川、西宁、天水、平凉客车，没有几辆班车。据客运中心站负责人张永介绍，客流高峰时，客运中心14个窗口可同时开放售票，34个发车车位可保证42辆车同时发出。但十一黄金周期间，平均每天发送的长途车不到100个班次。
通过对车站、长途车司机及部分旅客的采访，记者发现了客运中心尴尬的“症结”所在。
此前，兰州市交通局原计划为该客运中心设定了兰州发往武威、天水、平凉、西峰、金昌、长征等地及兰州发往浙江、陕西、宁夏、西安、青海等省内外的十余条营运线路。“但目前许多班线因各种原因都不到位。”张永说，现在长征的班线和银川、西宁部分班线进站了，但其他班线并未进站，这是制约客源的关键，兰州市交通局和兰州市城运处将着手解决这一问题。
下午3时，记者在兰州火车站广场前发现，3辆车号分别为甘H·08605、甘H·07892、甘H·08903的长途车，停在路边拉客。一位准备去武威的旅客说，“去武威在车站买票是60元，但在这里坐车只要30元，比车站便宜30元！”张永告诉记者，目前，客运中心全部按省物价局核定的票价向旅客出售，但部分长途车站外揽客，票价比车站便宜，彻底搅乱了客运秩序，是影响中心客源的第二主因。
对此，兰州市交通局相关负责人表示，站外拉客是严重的违规行为，不但扰乱客运秩序，而且存在安全隐患，他们近日将组织人力对此进行查处。
记者 李东朝 为您摄影报道
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