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广深港高铁广深段开通日期未定 或在大运期间--中图网
2011-08-16

广深港高铁广深段开通日期未定 或在大运期间--中图网

广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]虎门站站台。记者莫伟浓 摄

广深港高铁广深段开通日期未定 或在大运期间--中图网

广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]深圳北站。 记者黎旭阳 摄

  开通[KaiTong]日期未确定 或在大运会期间

  在昨日的大运交通保障新闻发布会现场,广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]开通[KaiTong]时间以及深圳地铁接连发生的故障成为媒体关注的焦点。深圳市轨道办有关负责人在回应高铁[GaoTie]开通[KaiTong]时间时表示,目前高铁[GaoTie]开通[KaiTong]日期还不能确定,但10日肯定开通[KaiTong]不了。

  广铁集团某内部人士接受本网记者采访时表示,广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]将确定为大运服务,“但理论上来讲,二十几日开通[KaiTong]也能算是服务大运。”

  对于市民备受关注的广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]开通[KaiTong]时间,曾有消息称,广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]将在大运会前夕开通[KaiTong],但随着大运会的步步临近,广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]的开通[KaiTong]日期却没了消息。昨日,在大运交通保障新闻发布会上,深圳市轨道办胡春雷在回应广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]开通[KaiTong]的问题时表示,广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]对深圳意义重大,但截至目前,铁道部并没有发出何时开通[KaiTong]的消息,所以轨道办方面也没有准确信息。目前来看,此前有报道的8月10日开通[KaiTong]基本无法实现,如有准确消息,将会及时给大家一个回复。

  今日便是此前公布的广深港[ShenGang]广深段确定的开通[KaiTong]筹备日期8月10~12日的期限之一,但截至记者昨日发稿前,铁路部门尚未发布广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]广深段开通[KaiTong]的任何信息。记者了解到,铁路部门对广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]广深段开通[KaiTong]日期的公开表态今年只有一次,即3月26日广铁集团的一次新闻发布会上,相关负责人称该线路将于今年七八月通至深圳。今年7月上旬,深圳市有关部门发布消息称,高铁[GaoTie]的具体开通[KaiTong]日期为8月10~12日。此时间虽未经铁路部门公开确认,但铁路内部一直依此进行开通[KaiTong]筹备。

  二十几日开通[KaiTong] 也算服务大运

  昨日,记者在铁道部官方网站上发现一篇名为《广铁集团迅速落实“7·24”全路电视电话会议精神》的文章,文中提及“当前,2011年深圳世界第26届大学生运动会开幕在即,广深港[ShenGang]铁路客运专线广深段已进入试运行阶段……将确保大运会期间的铁路运输绝对安全作为政治任务来抓……明确整治质量目标和完成时限,确保广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]高标准、高质量地服务大运会”。

  对此,记者电话采访了广铁集团内部人士,该人士表示,广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]将确定为大运服务,“但理论上来讲,二十几日开通[KaiTong]也能算是服务大运”。

  记者了解到,目前广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]的票价信息尚未进入广州、深圳车票售票系统;并有铁路内部人士向记者透露,广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]相关线路运行方案尚未制定下发。昨日,记者来到深圳北站,询问站内工作人员高铁[GaoTie]票价以及运营初期是否直通武汉等问题时,现场多位工作人员均以“不知情”为由婉拒记者的采访。

  记者随后电话采访广铁集团相关负责人,针对外界关注的广深港[ShenGang]高铁[GaoTie]运营初期是否直通武汉、票价是多少等问题,广铁集团相关负责人表示,“须等上级通知,明确开通[KaiTong]时间等相关问题后将对媒体公布。”

  回应深圳轨道交通事故

  将把轨道交通事故

  作最高级事故处理

  而对于近日接连发生的深圳轨道交通事故,深圳市轨道办胡春雷在回应此事时首先向深圳市民表示歉意。据悉,7日7时许,4号线一列车因信号错误停在隧道内,100名乘客被困。8日早上7时45分,1号线往机场东方向发生故障停运1小时,导致多名旅客无法准时登机。胡春雷说,近期地铁相继发生各种故障,影响了部分市民的出行,给大家出行造成不便,非常抱歉,虽然都未造成人身伤害,但是轨道办都将其视作最高级别的事故来处理,都在详细调查。

  胡春雷说,据调查,列车接到错误信号停车后,由于上梅林至民乐站有一个坡道,坡道上车辆制动要求非常高,当时司机按照常规的平坡启动方式启动,结果动力系统不足,导致倒退。目前,深圳市轨道办牵头重新制定了一个行车规则,当列车在类似坡道启动时,用全动力来作启动,应该不会再出现这样的情况。针对整个大运期间的地铁安全,轨道办做了系列安排。通过一系列措施,相信地铁安全运行是有保障的。

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(南方网编辑:谢晓)

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