|
昨日，笔者从广铁集团获悉，武广、广深港高铁广深段（以下简称“广深高铁”）将于4月1日零时起实行贯通运输，目前票价和运行时刻已经公布，昨日起正式开始发售车票。
据广铁负责人介绍，4月1日调图后，深圳北直通湘鄂的20对高速动车组票价已经确定，即为广深、武广两条高铁票价之和。以深圳北至武汉直通高速动车组G1012次二等车票为例，广深高铁票价为75元，武广高铁票价465元，两者之和540元就是G1012次全程票价。
4月1日调图后，深圳北20对直通湘鄂的高速动车组最快车次为G1004次，发车时间为14时，到武汉时间为18时11分，全程仅需4小时11分。
108对动车组贯通武广、广深高铁
为进一步发挥两条高铁效能，满足旅客出行需求，铁路部门4月1日调整新的列车运行图后，实现武广、广深高铁贯通运输，共安排108对动车组，其中武广、广深间跨线动车组20对；武广高铁安排60对；广深高铁安排28对。
两条高铁安排102对时速300km/h高速动车组，分别为：武汉—深圳北10对；长沙南—深圳北10对；武汉—广州南40对；长沙南—广州南14对；广州南—深圳北28对。武广高铁安排6对时速250km/h动车组。
按照新的列车运行图，深圳北安排20对直通长沙和武汉的高速动车组，其中武汉—深圳北10对，长沙南—深圳北10对。
笔者通过12306网上订票中心查询到，深圳北—长沙南的直通高铁有商务座、特等座、一等座和二等座等四种级别，票价分别为1196元、721元、605元、390元。深圳北—武汉的直通高铁商务座1660元、特等座1000元、一等座840元、二等座540元。
直通武汉列车运行时间在5小时以内
据了解，此次调图后，深圳北至武汉直通高速动车组最快车次为G1004次，发车时间为14时，到武汉时间为18时11分，全程仅需4小时11分。其它直通高速动车组车次运营时间均控制在5小时以内。
而未开行直通高速动车组之前，旅客如从深圳到武汉乘最快的普速列车Z24次约需11个多小时，如乘广深高铁在广州南站中转换乘武广高铁约需5—6小时。此次调图后旅客可以节约广州南站换乘时间1个多小时，旅客出行将更为便利。
此外，铁路部门还将对两条高铁统筹安排，按日常、周末、高峰期分别开行不同对数列车，具体为：日常开行81对，其中武汉—深圳北10对、武汉—广州南35对、长沙南—深圳北10对、长沙南—广州南10对、广州南—深圳北16对。周末开行86对，在日常基础上增开长沙南—广州南5对。
省会及客流量较大车站延长停站时间
针对部分旅客反映省会车站和部分客流较大车站停站时间较短，不太方便上下车的实际，此次调图铁路部门安排所有直通列车均停省会车站；并将省会车站停站时间由过去的2分钟调整为3—5分钟。
两年多来，地处福城的郴州西、处于雁城的衡阳东、位于湘鄂赣旅游胜地的岳阳东等站客流持续增长。为进一步方便旅客出行，此次调图后铁路部门对这些客流较集中的车站增加列车停靠对数，并将停站时间由之前的1分钟延长至2—3分钟。
■专家评析
高铁让四大城市
实现“同城效应”
此次调图后，两条高铁开行直通列车，使珠三角两座最重要的城市深圳和广州、长株潭城市群核心城市长沙、武汉城市圈中心城市武汉有机连接，变成同一个“大社区”，将带来跨区域“同城效应”。
长期从事高铁研究的学者金一兵教授认为，高铁形成规模效应贵在联线成网。高铁线路越长，联通越紧密，其运输潜能发挥得越充分，其产生的经济拉动力也就越大。广深高铁和武广高铁开行联通列车，对武广高铁这条长大干线运能充分发挥起到了重要的作用，同时使深莞与湘鄂地区人员、信息流通以及经济联系更加密切，进而为当地经济社会发展提速。
相关
广铁“清明”加开25列临客
预计送客340万人
笔者昨日获悉，4月1日至4日“清明”小长假期间，广铁预计发送旅客340万人，较去年同期增长3.5%，其中最高日4月2日将发送95万人。而从昨日起，广铁已经开始发售节日期间的火车票。
据广铁分析，清明假日期间客流以扫墓、踏青客流为主，旅客出行相对集中；前期客流以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边城镇辐射，后期以返程客流为主；短途客流增长明显，北上、南下客流相对错开。
为应对清明期间迅速增长的客流，4月1日起，武广、广深高铁实行新的列车运行图，铁路部门计划按基本图满图运行，并在高峰期安排部分高速动车车底重联运行，其中，武广、广深高铁日开行对数将达81对。
与此同时，为满足管内省际间与省内短途客流需求，广铁还将采取恢复编组、增开临客、客车套跑、加挂车厢、YW（硬卧）代YZ（硬座）5项措施，竭尽全力增加普速铁路输送能力，广铁将计划加开25对管内临时旅客列车。
南方网编辑：钟素萍 |
