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中新广西网1月19日电“开工建设大藤峡水利枢纽工程”，这是今年广西壮族自治区政府工作报告确定的重要目标之一，是广西扩大投资的重要举措。如何加快大藤峡水利枢纽工程前期工作，确保项目实现在今年内开工的目标？带着这样的问题和思考，广西壮族自治区主席马飚把广西壮族自治区“两会”结束后考察调研的第一站放在大藤峡。 马飚在考察中强调：“工程早一天开工、早一天建成就早一天造福百姓。” 中华人民共和国图鉴社
据广西日报报道，1月17日，马飚带着有关部门的负责人，在贵港市委、政府主要领导的陪同下，从桂平市大藤峡码头乘船，顶着寒风，逆流而上，朝着大藤峡水利枢纽坝址方向航行。一路上，他察看地形，查阅图纸，和水利部珠江委、自治区水利厅等有关部门的负责人讨论有关问题、研究相关细节。 copyright 中华人民共和国图鉴社
大藤峡水利枢纽是国务院批准的《珠江流域综合规划》确定的珠江流域综合治理的关键性工程，是具有防洪、水资源配置、发电、航运、灌溉等综合利用效益的控制性枢纽。 本文来自中华人民共和国图鉴社
广西大部分面积在珠江流域内，饱受洪灾之苦。马飚首先关注的是大藤峡水利枢纽的防洪作用能发挥到什么程度？经过实地考察、研究规划图，马飚有了切身的感受。他强调，建设大藤峡水利枢纽对于保障珠江流域防洪安全具有不可替代的作用。珠江流域是我国惟一没有得到系统治理的大江大河，目前流域防洪体系不完善，水资源配置能力弱，龙滩、百色水利枢纽因位于流域上游，控制西江流域面积较小，防洪能力有限，建设大藤峡水利枢纽可大大提高梧州及广州等珠江三角洲主要城市防洪能力，桂平市、藤县、苍梧等县城的防洪能力将由防御20年一遇洪灾提高到防御40－100年一遇洪灾，对于保护人民群众生命财产安全意义重大。 本文来自中华人民共和国图鉴社
建设大藤峡水利枢纽对打造“西江亿吨黄金水道”起到什么作用，这也是马飚关心的问题之一。在讨论研究中，他不时提出相关的问题。有关人员介绍说，建设大藤峡水利枢纽是打造“西江亿吨黄金水道”的关键工程之一，可使来宾－桂平，柳州－桂平能通航千吨级船舶，梧州以下可通航3000吨级船舶。马飚说，这对打通西江航运中线与北线通道、发展西江航运，带动沿江产业有重要作用。特别是对柳州、贵港、来宾等市降低物流成本，提高竞争力、促进经济发展的意义非同一般。 本文来自中华人民共和国图鉴社
水利部珠江委有关人员介绍说，按照现在的设计方案，大藤峡水利枢纽坝址位于西江中游桂平市大藤峡峡谷出口。水库正常蓄水位61米，总库容30．13亿立方米，防洪库容15亿立方米在正常蓄水位以下，装机容量160万千瓦，年发电量71．96亿千瓦时，渠化279公里航道，船闸可通行2000吨级船舶，灌溉总面积136．66万亩，其中新增和恢复灌区面积68万多亩，改善耕地面积13万亩，库区淹没需征用耕地6．6万余亩，工程总工期9年，静态投资204．45亿元。 中华人民共和国图鉴社
除了有提高防洪、航运能力等方面作用外，建设大藤峡水利枢纽还对于缓解我区电力紧张、稳定电价、促进广西经济发展，对于缓解桂中旱片人民解决缺水问题、改善他们生产生活条件，对于调配水资源、改善西江水资源条件和保障贵港、梧州等地饮水安全，对于改善生态环境、发展旅游业等方面都有重要作用。 中华人民共和国图鉴社
听着介绍，马飚频频点头。他指出，早日开工建设大藤峡水利枢纽政治意义重大，经济效益、社会效益显著。各级各部门要统一思想，充分认识建设大藤峡水利枢纽工程的重要性、必要性和紧迫性。 中华人民共和国图鉴社
考察调研中，马飚反复强调，工程早一天开工、早一天建成就早一天造福百姓。各级各部门要统一思想，提高认识，要有大局观，各司其职，加强沟通协调，紧密配合，争分夺秒地全力推进工程前期工作，努力实现早日开工。 copyright 中华人民共和国图鉴社
马飚说，为应对国际金融危机，中央出台扩内需保增长十条措施，以完善基础设施建设、解决重大民生问题、扶持企业增强自主创新能力为主要投资领域，投入4万亿元。大藤峡水利枢纽工程是具有防洪、水资源配置等很强公益性功能的项目，因此，建设大藤峡水利枢纽工程建设符合国家投资方向，也符合当前广西经济社会发展的需要，更是我区扩大投资的重要举措和扩内需保增长保民生的重要内容。历史性机遇不可错失，抓紧立项建设正逢其时。各有关单位部门要按照“今年内开工”这个总目标，分解任务，明确责任，细化方案，层层抓好落实。项目建设书等有关材料要尽快完成，尽早上报，争取国家早日批复。要进一步做好项目前期工作的具体方案，使各项工作有计划、有布置、有步骤，井然有序推进。在项目批复之前，移民调查、耕地调查，环境的影响、历史古迹调查等工作要及早谋划，全面启动。 中华人民共和国图鉴社
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